ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

Triumph Daytona 660 2024 vs. BMW F 900 R 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

BMW F 900 R 2024

BMW F 900 R 2024

Loading...

Överblick - Triumph Daytona 660 2024 vs BMW F 900 R 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

BMW F 900 R 2024

BMW F 900 R 2024

Tekniska specifikationer Triumph Daytona 660 2024 jämför med BMW F 900 R 2024

Triumph Daytona 660 2024
BMW F 900 R 2024
Triumph Daytona 660 2024
Triumph Daytona 660 2024
BMW F 900 R 2024
BMW F 900 R 2024

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter74 mmHåldiameter86 mm
TaktTakt51.1 mmTakt77 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt105 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment69 NmVridmoment92 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.05 Kompressionsförhållande13.1
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym660 cm3Slagvolym895 cm3

Främre upphängning

DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd110 mmSlaglängd135 mm

Bakre upphängning

SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd142 mm

Chassi

LutningsvinkelLutningsvinkel23.8 gradLutningsvinkel60.5 grad
BihangBihang82.3 mmBihang114.3 mm

Frambromsar

DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

DiameterDiameter220 mmDiameter265 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,083 mmLängd2,140 mm
BreddBredd736 mmBredd815 mm
HöjdHöjd1,145 mmHöjd1,130 mm
HjulbasHjulbas1,425 mmHjulbas1,518 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)201 kgTjänstevikt (med ABS)211 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet13 l
Högsta hastighetHögsta hastighet216 km/hHögsta hastighet216 km/h
IntervallIntervall285 kmIntervall309 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp112 g/kmKombinerade CO2-utsläpp99 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.9 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.2 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller95 dBStationärt buller92 dB

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 presenterar sig som en mångsidig sportmotorcykel som imponerar både på vägen och på längre turer. Med sin karakteristiska trecylindriga motor erbjuder den imponerande prestanda och ett brett varvtalsområde som passar både nybörjare och erfarna förare. Den bekväma sittpositionen och det väl avstämda chassit ger en behaglig körupplevelse, medan högkvalitativa reglage och en lätt koppling underlättar hanteringen. Trots kritikpunkter, som avsaknaden av en standardquickshifter och små vibrationer, erbjuder Daytona 660 ett balanserat helhetspaket som framgångsrikt kombinerar sportighet och komfort.

Kraftfull motor

Bekvämt sittande läge

Bra chassi

Högkvalitativa reglage

Enkel hantering

Utmärkt ljud

Attraktiv design

Ingen standard quickshifter

Mjuk växellänkage Lätta vibrationer

Läs hela artikeln på 1000PS.com

BMW F 900 R 2024

BMW F 900 R 2024

BMW F 900 R är en fullvuxen motorcykel. 895 cc, 105 hk och 92 Nm doft av mångsidighet. F 900 R uppfyller detta löfte till fullo. Motorcykeln, inklusive dess elektronik och komponenter, gör ett bra jobb i alla situationer. Men mittpunkten i allt, motor- och växellådsenheten, lyser inte i premiumglans.

Fantastisk cockpit och funktionella anslutningsmöjligheter

Omfattande elektronik kan hanteras logiskt

Mycket tillgänglig men fortfarande mycket avslappnad hantering

Motorcykeln körs på ett konservativt och återhållsamt sätt men också vilt och sportigt när det behövs

Bekväm sittposition

Brett utbud av utrustning och konfigurationsalternativ

Låga och höga sitsalternativ tillgängliga

Fjädring möjliggör ett brett användningsområde - bekväm men också direkt och exakt

Växelspaken är lite klumpig - med och utan quickshifter

motorn går lite ojämnt och utstrålar lite elegans upptill

dåligt stänkskydd baktill

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Daytona 660 vs BMW F 900 R

Pris Triumph Daytona 660

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW F 900 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH