Suzuki GSX-S1000GT 2024 vs. MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

Suzuki GSX-S1000GT 2024

Suzuki GSX-S1000GT 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-S1000GT 2024 vs MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

Suzuki GSX-S1000GT 2024

Suzuki GSX-S1000GT 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S1000GT 2024 jämför med MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

Suzuki GSX-S1000GT 2024
MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt59 mmTakt54.3 mm
MotoreffektMotoreffekt152 hkMotoreffekt110 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,150 varv/min
VridmomentVridmoment106 NmVridmoment80 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment7,100 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.2 Kompressionsförhållande12.3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter44 mmSpjälldiameter47 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym798 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeSachs
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd160 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd165 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Dynamisk upphängning, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,140 mmLängd2,125 mm
BreddBredd825 mmBredd910 mm
HjulbasHjulbas1,460 mmHjulbas1,445 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd830 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet21.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall358 kmIntervall390 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp143 g/kmKombinerade CO2-utsläpp128 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning6.1 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5.5 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningBluetooth, Uppvärmda grepp, Case-system, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-S1000GT 2024

Suzuki GSX-S1000GT 2024

Grand Touring-versionen av GSX-S kombinerar modellseriens supersportliga gener med en fantastisk touringpotential. Toppchassit och den bombastiska motorn garanterar körglädje. Samtidigt är ergonomin tillräckligt mångsidig för att möjliggöra avslappnade etapper. Som en äkta sporttourer tar Suzuki både sport och touring på allvar och hanterar denna kompromiss extremt bra. Endast utväxlingen skulle kunna vara lite kortare för landsvägskörning och teknokrater kan sakna system som är beroende av lutningsvinkeln. Bortsett från detta erbjuder GSX-S GT dock påkostad utrustning och ett väl avrundat helhetspaket.

Fantastisk motor med mycket vridmoment från mitten

Stabilt chassi

Mångsidig ergonomi

Bra ljud

Toppquickshifter

Bra pris-prestanda-förhållande

Ganska lång utväxling

Vindrutan är inte justerbar

Ingen sensor för lutningsvinkel

Fjädringens fjäderben skulle behöva mer dämpning

Läs hela artikeln på 1000PS.com

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S1000GT vs MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Pris Suzuki GSX-S1000GT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH