ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

KTM 990 Super Duke 2010 vs. Triumph Speed Triple 1050 2010

KTM 990 Super Duke 2010

KTM 990 Super Duke 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Loading...

Överblick - KTM 990 Super Duke 2010 vs Triumph Speed Triple 1050 2010

KTM 990 Super Duke 2010

KTM 990 Super Duke 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Tekniska specifikationer KTM 990 Super Duke 2010 jämför med Triumph Speed Triple 1050 2010

KTM 990 Super Duke 2010
Triumph Speed Triple 1050 2010
KTM 990 Super Duke 2010
KTM 990 Super Duke 2010
Triumph Speed Triple 1050 2010
Triumph Speed Triple 1050 2010

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt62.4 mmTakt71.4 mm
MotoreffektMotoreffekt119 hkMotoreffekt131 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment100 NmVridmoment105 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,550 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande12
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym1,050 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeShowa

Bakre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeShowa

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
MärkeMärkeBremboMärkeNissin

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,429 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd815 mm
TorrviktTorrvikt186 kgTorrvikt189 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18.5 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 990 Super Duke 2010

KTM 990 Super Duke 2010

Du kan fortfarande köra in i kurvorna exakt eller sätta på motorcykeln. Du kan fortfarande korrigera varje radie med lätthet och efter behag. Superduke är fortfarande roligare än att ha kul i lederhosen. Och du kan fortfarande ta dig an vem som helst med den.

Högpresterande enhet

extrem potential - inte helt möjlig att uppnå.

Geometri, suboptimal åkkomfort, instrumentens utformning.

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Euforin spred sig genom de långa kurvorna. Triple är lite dyrare än vissa Nippon Nakeds med billig fjädring och det känns. Den förblir stabil, du kan öppna gaspedalen hårt och träffa linjen exakt.

Mer kraft, ökat vridmoment, minskad vikt, smidighet, kraftigt förbättrad geometri, exakt och snabb.

>100 kg kan människor få rymdproblem.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 990 Super Duke vs Triumph Speed Triple 1050

Pris KTM 990 Super Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Speed Triple 1050

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH