BMW S 1000 R 2021 vs. Yamaha MT-09 2023

BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-09 2023

Tekniska specifikationer BMW S 1000 R 2021 jämför med Yamaha MT-09 2023

BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-09 2023

BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-09 2023

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	80 mm	Håldiameter	78 mm
Takt	Takt	49.7 mm	Takt	62.1 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	165 hk	Motoreffekt	119 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	11,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	10,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	114 Nm	Vridmoment	93 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	9,250 varv/min	Varvtal vid vridmoment	7,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12.5	Kompressionsförhållande	11.5
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	4	Cylindrar	3
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC, Drag lever	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	999 cm3	Slagvolym	889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	130 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	117 mm	Slaglängd	122 mm

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Aluminium
Ramtyp	Ramtyp	Twin Tube	Ramtyp	Twin Tube
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	66 grad	Lutningsvinkel	65 grad
Bihang	Bihang	96.3 mm	Bihang	108 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	298 mm

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	190 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,090 mm	Längd	2,090 mm
Bredd	Bredd	812 mm	Bredd	795 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,450 mm	Hjulbas	1,430 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	830 mm	Säteshöjd	825 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	199 kg	Tjänstevikt (med ABS)	189 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	16.5 l	Bränsletankskapacitet	14 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A2, A

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 R 2021

Det är verkligen imponerande hur BMW alltid lyckas göra bra motorcyklar ännu bättre. Med sitt M-paket och sina kolfiberfälgar ser den sportiga S 1000 R först lite hotfull ut. Men även 2021 serverar S 1000 R högteknologi och prestanda i en fantastiskt användbar dos. Maskinen körs exakt, manövrerbar men inte vinglig. Motorn bränner ur i kurvorna, men överbelastar inte. En förbannat snabb motorcykel!

överlägsen, kraftfull motor

bra bromsar

bekväm ergonomi

dyr men högpresterande extrautrustning

enkel användning men ändå supersnabb

bra allround

Quickshifter bra, men inte perfekt, ljudet fortfarande lite påträngande

fortfarande med vibrationer i styret

Yamaha MT-09 2023

Om man tittar på de viktigaste uppgifterna för MT-09, inklusive den överkompletta standardutrustningen, låter "nakenmotorcykel i mellanklassen" nästan lite nedsättande. De japanska ingenjörerna har gjort förbättringar precis där de behövdes. Det gungande chassit är nu ett minne blott och belastningsändringsreaktionerna har också eliminerats från den reviderade trecylindriga enheten. Den extra effekten i kombination med lite mer tryck i mellanregistret ger en överlägsen körupplevelse. MT-09 erbjuder mycket utrustning och enorm körglädje till ett mycket attraktivt pris.

Inga reaktioner vid laständring

mycket tryck från centrum

överkomplett elektronikpaket

väl fungerande snabbväxlare

bekvämt integrerad sittställning

framgångsrikt chassi

livliga köregenskaper

enorm körglädje

polariserande optik

liten TFT-display

något indirekt känsla i framhjulen

Farthållare endast tillgänglig i SP-versionen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 R vs Yamaha MT-09

Pris BMW S 1000 R

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-09

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris