ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

Triumph Daytona 765 Moto2 2019 vs. Triumph Daytona 675 R 2011

Triumph Daytona 765 Moto2 2019

Triumph Daytona 765 Moto2 2019

Triumph Daytona 675 R 2011

Triumph Daytona 675 R 2011

Loading...

Technical Specifications Triumph Daytona 765 Moto2 2019 compared to Triumph Daytona 675 R 2011

Triumph Daytona 765 Moto2 2019
Triumph Daytona 675 R 2011
Triumph Daytona 765 Moto2 2019
Triumph Daytona 765 Moto2 2019
Triumph Daytona 675 R 2011
Triumph Daytona 675 R 2011

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter74 mm
TaktTakt53.4 mmTakt52.3 mm
MotoreffektMotoreffekt130 hkMotoreffekt125 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt12,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,500 varv/min
VridmomentVridmoment80 NmVridmoment72 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,750 varv/minVarvtal vid vridmoment11,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.9 Kompressionsförhållande12.65
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym765 cm3Slagvolym675 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Återstudsning

Bakre upphängning

JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Återstudsning

Chassi

RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeNissin

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd718 mmBredd710 mm
HöjdHöjd1,105 mmHöjd1,120 mm
HjulbasHjulbas1,379 mmHjulbas1,395 mm
SäteshöjdSäteshöjd822 mmSäteshöjd830 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.4 lBränsletankskapacitet17.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Daytona 765 Moto2 2019

Triumph Daytona 765 Moto2 2019

Unfortunately, our editors did not test this model.

Triumph Daytona 675 R 2011

Triumph Daytona 675 R 2011

Konstruktören måste ha utvecklat berg- och dalbanor tidigare och förstå en hel del om airtime och nollgravitation och så vidare. Precis som Triumph vet ett och annat om motorcykelkonstruktion och Öhlins om fjädring. Mervärde? Ovärderligt!

Högkvalitativt chassi, relativt låg vikt, bra växellåda.

Design inte alltför sofistikerad

dyr.

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH