Suzuki SV 650 2023 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016

Suzuki SV 650 2023

Triumph Tiger 800 XC 2016

Överblick - Suzuki SV 650 2023 vs Triumph Tiger 800 XC 2016

Suzuki SV 650 2023

Triumph Tiger 800 XC 2016

Tekniska specifikationer Suzuki SV 650 2023 jämför med Triumph Tiger 800 XC 2016

Suzuki SV 650 2023

Triumph Tiger 800 XC 2016

Suzuki SV 650 2023

Triumph Tiger 800 XC 2016

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	V	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	81 mm	Håldiameter	74 mm
Takt	Takt	62.6 mm	Takt	61.9 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	73 hk	Motoreffekt	95 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,300 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	64 Nm	Vridmoment	79 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,800 varv/min	Varvtal vid vridmoment	7,850 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11.2	Kompressionsförhållande	12
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	3
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	645 cm3	Slagvolym	799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

Justering	Justering	Förspänning	Justering	Kompression, Återstudsning

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Rörformig	Ramtyp	Rörformig

Frambromsar

Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Dubbel kolv

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Enkel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS	Avancerade förarassistanssystem	Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	90 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	90 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	21 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	160 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,140 mm	Längd	2,215 mm
Bredd	Bredd	760 mm	Bredd	865 mm
Höjd	Höjd	1,090 mm	Höjd	1,390 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,445 mm	Hjulbas	1,545 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	785 mm	Säteshöjd	845 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	200 kg	Tjänstevikt (med ABS)	218 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	14.5 l	Bränsletankskapacitet	19 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A2, A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 har funnits på marknaden i 25 år, längre än någon annan motorcykel. Motorn har fått en Euro5-uppdatering och är nu ännu mer mogen, vilket tydligt matchar resten av paketet. SV 650 vill inte skrämma någon, särskilt inte nybörjare. Chassit ger ett solitt, orubbligt intryck, bromsarna kräver mycket manuell kraft för att förhindra oväntad överbromsning. Utseendet är å ena sidan tidlöst, men å andra sidan är vissa av komponenterna verkligen lite daterade. Som vanligt med Suzuki är priset rättvist.

Klassens sista V2-motor

nybörjarvänlig sittposition

enkla köregenskaper, tidlös look

Broms kräver manuell kraft

ingen elektronik ombord förutom ABS

mätare måttligt lätta att läsa av

Triumph Tiger 800 XC 2016

Den nya utgåvan av Tiger 800 XC kan verkligen betraktas som en framgång, även den "konventionella" versionen kan göra mycket mer än sin föregångare tack vare ride-by-wire-systemet och standard traction control och ABS (båda kan stängas av). Men de som vågar sig offroad oftare, vilket definitivt är vad konstruktörerna hade i åtanke tack vare de stora hjulen och ekerfälgarna, bör välja Tiger 800 XCx, som kostar knappt 1000 euro mer. Tack vare de fritt valbara körlägena kan X-versionen optimeras för terrängen i fråga. Dessutom finns det ett motorskydd, självåterställande blinkers, farthållare, mittstativ, underkörningsskydd, ett extra 12 V-uttag och handskydd - vilket mer än väl motiverar merkostnaden.

Bra trecylindrig motor

coolt ljud

bekväm körställning

mycket lätt att hantera

lämplig för terrängkörning tack vare lång fjädringsväg

bekvämt chassi

valbara körlägen

justerbar ABS

justerbar traktionskontroll

omfattande utrustning

Visuellt går den knappt att skilja från föregångaren

vindskyddet är inte optimalt

fotstöden släpar tidigt efter vid en mycket sportig körstil

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki SV 650 vs Triumph Tiger 800 XC

Pris Suzuki SV 650

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger 800 XC

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris