BMW R 1200 R 2009 vs. Suzuki GSX-R 1000 2009

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Loading...

Tekniska specifikationer BMW R 1200 R 2009 jämför med Suzuki GSX-R 1000 2009

BMW R 1200 R 2009
Suzuki GSX-R 1000 2009

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter74.5 mm
TaktTakt73 mmTakt57.3 mm
MotoreffektMotoreffekt109 hkMotoreffekt136 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,000 varv/min
VridmomentVridmoment115 NmVridmoment116.7 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment10,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande12.8
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym1,170 cm3Slagvolym999 cm3

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,145 mmLängd2,045 mm
BreddBredd872 mmBredd710 mm
HöjdHöjd1,285 mmHöjd1,130 mm
HjulbasHjulbas1,495 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd800 mmSäteshöjd810 mm
TjänsteviktTjänstevikt223 kgTjänstevikt203 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18 lBränsletankskapacitet17.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

Föregångaren kunde redan köras både sportigt och övertygande på turer, den nya R 1200 R kan göra ännu mer - resor är fortfarande inget problem tack vare väsksystemet (mot extra kostnad, naturligtvis), men den behärskar sport ännu bättre. Tack vare den nu delvis vattenkylda tvåcylindriga boxermotorn är den underbart smidig - 125 hk kanske inte verkar så mycket på papperet, men motorn är otroligt kraftfull och beter sig också på ett kultiverat sätt. Chassit och bromsarna får också höga poäng och körställningen är sportigt upprätt, vilket täcker ett brett spektrum från fantastiskt kul till långa turer. Tyvärr förstår BMW också tricket med tilläggslistan perfekt. Grundmodellen är välutrustad med ABS som kan stängas av, antisladdkontroll som också kan avaktiveras och två körlägen, men många intressanta gimmicks är nästan obligatoriska - och driver naturligtvis upp priset rejält.

Sportigt utseende, kraftfull motor, bra ljud, bekväm körställning, ABS och traction control som standard, två körlägen

Många coola funktioner endast tillgängliga mot extra kostnad

dåligt läsbar hastighetsmätare och varvräknare

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Trots sin exakta och balanserade hantering och kontrollerbara kraftöverföring är GSX-R 1000 fortfarande något för den erfarne föraren. Suzuki vet att en 1000:a måste förbli en 1000:a och följer detta strikt. Låt oss hoppas att de kan fortsätta att göra det under en lång tid framöver.

Förbättrad geometri, kompakt motordesign, avslappnad sittställning, justerbart system för flera höjder, anti-hoppkoppling.

Kompressionsjusteringens åtkomlighet suboptimal

svag i det lägre varvtalsområdet

inte för nybörjare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 R vs Suzuki GSX-R 1000

Pris BMW R 1200 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-R 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris