Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 vs. Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018
Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022
Technical Specifications Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 compared to Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018
Om du slår upp ordet bobber i ordboken dyker det förmodligen upp en bild av Harley-Davidson 48. I vår jämförelse är den förmodligen den mest autentiska av de fyra testmotorcyklarna tack vare sin långa Sportster-historia och smarta marknadsföring. Och det är den enda som inte har "bobber" i sitt namn - eftersom den inte behöver det. Inget har mjukats upp på den för att göra kunder som är bortskämda med komfort nöjda. Motorcykeln vibrerar när den står stilla och växellådan avger ett högt "klonk" vid varje växling. Harley-Davidson 48 är rå, kompromisslös och helt enkelt old school - och cool. Otänkbart för andra tillverkare, normalt för Harley-Davidson - tack vare smart marknadsföring! Ändå körs Forty-Eight som en relativt modern motorcykel. V2:an har ett kraftfullt tryck som bromsarna klarar utan problem. Även om chassit är utformat för komfort, blev vi förvånade över hur sportigt Sportster kan manövreras genom slingrande terräng.
Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022
Road Glide ST visade sig vara mycket självsäker och kraftfull under 1000PS-testet i augusti 2022. Den sportiga motorcykeln ser lite sportigare ut än liknande modeller tack vare den fasta sadeln. Vindskyddet är utmärkt och den övergripande körkomforten är mycket hög. Den kraftfulla motorn är lätt att kontrollera tack vare de högkvalitativa körhjälpmedlen. Den enorma cockpiten verkar lite förvirrande överlag, men integrationen av satellitnavigatorn är välgjord. En mycket önskvärd drömmotorcykel.