BMW R 1200 RT 2009 vs. Voge Valico 900i DSX 2024

BMW R 1200 RT 2009

Voge Valico 900i DSX 2024

Överblick - BMW R 1200 RT 2009 vs Voge Valico 900i DSX 2024

BMW R 1200 RT 2009

Voge Valico 900i DSX 2024

Tekniska specifikationer BMW R 1200 RT 2009 jämför med Voge Valico 900i DSX 2024

BMW R 1200 RT 2009

Voge Valico 900i DSX 2024

BMW R 1200 RT 2009

Voge Valico 900i DSX 2024

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Boxer	Motortyp	Radmotor
Motoreffekt	Motoreffekt	110 hk	Motoreffekt	93.8 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	8,250 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	115 Nm	Vridmoment	95 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,250 varv/min
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Kylning	Kylning	Oljeluft	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	1,170 cm3	Slagvolym	895 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Tvärstag	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Enkel svängarm	Upphängning	Svängarm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Mått och vikter

Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	21 tum
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,230 mm	Längd	2,325 mm
Bredd	Bredd	905 mm	Bredd	940 mm
Höjd	Höjd	1,430 mm	Höjd	1,420 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,485 mm	Hjulbas	1,580 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	820 mm	Säteshöjd	850 mm

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1200 RT 2009

S-klassen bland motorcyklar. Du vill resa på ett avslappnat sätt, helst med en följeslagare, med tillräckligt med bagage stuvat i de sofistikerade, lättanvända bagagesystemen. Det finns inte många motorcyklar där kvinnor gillar att sitta bakpå, men RT är en av dem.

Lyxig

integrerad elektronik

effektiv vindruta

behagliga köregenskaper

rymligt packboxsystem

Ganska tung med 300 kg

högt pris

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge DS900X är en anmärkningsvärt välutrustad maskin som imponerar på många områden, särskilt med tanke på priset på mindre än 10.000 CHF/Euro. Trots vissa kompromisser när det gäller detaljkvaliteten, t.ex. logotypens enkla design och den något hårda indikatorknappen, erbjuder DS900X gedigen utrustning inklusive moderna säkerhetsfunktioner och komfortelement. Användningen av välkända märkesdelar för bromsar, chassi och elektronik skiljer den från andra budgetmotorcyklar. Dessutom gör effektgränsen på 95 hk att den är tillgänglig för A2-körkortsinnehavare, vilket gör den särskilt attraktiv för nybörjare. Sammantaget ger Voge DS900X utmärkt valuta för pengarna och kan vara ett intressant alternativ för många nybörjare och prismedvetna förare.

Stort utbud av utrustning ingår som standard

Attraktivt pris

Högkvalitativa delar när det gäller motor, chassi och bromsar

A2 kan strypas

Attraktiv design med mycket komfort

Anslutningsmöjligheter och USB C-laddningsuttag

Ingen ABS i kurvorna

en del slarviga designval i detaljerna

ogenomtänkt placering av mittstödet

nervös gasrespons vid låga varvtal

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 RT vs Voge Valico 900i DSX

Pris BMW R 1200 RT

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Voge Valico 900i DSX

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris