Triumph Bonneville T120 2021 vs. Kawasaki Z900 2021
Triumph Bonneville T120 2021
Kawasaki Z900 2021
Överblick - Triumph Bonneville T120 2021 vs Kawasaki Z900 2021
Triumph Bonneville T120 2021 är en naken motorcykel med en radmotor med 270° vev. Den har en motoreffekt på 80 hk och ett vridmoment på 105 Nm. Bränslesystemet är injicering och den har två cylindrar. Kylningen är flytande och slagvolymen är 1200 cm3. Framfjädringen består av en teleskopgaffel och bakfjädringen har en svängarm med dubbla stötdämpare. Justering av förspänning är möjlig och materialet är stål. Chassit har en dubbel vagga-ram av stål. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 310 mm och dubbla kolvar. Den har även ABS som avancerat förarassistanssystem. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 100 mm med en diameter på 18 tum, och en bredd på bakhjulet på 150 mm med en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och sitsen är 790 mm hög. Tjänstevikten med ABS är 236 kg.
Triumph Bonneville T120 2021
Kawasaki Z900 2021 är också en naken motorcykel med en radmotor. Den har en motoreffekt på 125,4 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Bränslesystemet är injicering och den har fyra cylindrar. Kylningen är flytande och slagvolymen är 948 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bakfjädringen har en svängarm med enkel stötdämpare. Justering av förspänning och återstudsning är möjlig och materialet är aluminium. Chassit har en dubbel vagga-ram av stål. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Den har även ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem som avancerade förarassistanssystem. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm med en diameter på 17 tum, och en bredd på bakhjulet på 180 mm med en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och sitsen är 795 mm hög. Tjänstevikten med ABS är 210 kg.
Triumph Bonneville T120 2021 har fördelar som klassiska former i sin renaste form, en överlägsen motor, ergonomi som passar nästan alla, hög kvalitet på utförande och material, och en bekväm körupplevelse. Kawasaki Z900 2021 har fördelar som en kraftfull fyrcylindrig motor, intuitiv hantering, bra utrustning, aggressivt utseende och valuta för pengarna.
Kawasaki Z900 2021
Nackdelarna med Triumph Bonneville T120 2021 inkluderar en liten frigång i lutningsvinkeln och att chassit når sina gränser vid höga hastigheter. Nackdelarna med Kawasaki Z900 2021 inkluderar att den saknar kvickväxlaralternativ och konkurrens med 6-axlig IMU elektroniskt framåt.
Tekniska specifikationer Triumph Bonneville T120 2021 jämför med Kawasaki Z900 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Triumph Bonneville T120 2021
Det finns inget mer övertygande sätt att köra en retrocykel än på Triumph Bonneville T120. Namnet förmedlar så mycket klassisk känsla att själva körningen nästan hamnar i bakgrunden. Det vore dock synd, för om du inte är ute efter prestanda på den sista jaggen, erbjuder Bonnie med sin överlägsna tvilling ett framgångsrikt allround sorglöst paket som gör både unga och gamla glada. Den kromglänsande brittiska skönheten är en museiföremål som körs på ett modernt sätt.
Kawasaki Z900 2021
När det gäller valuta för pengarna är Kawasaki Z900 för närvarande svårslagen. Med den perfekt avstämda motorn, de högkvalitativa fjädringskomponenterna och den elektronik som lades till 2020 erbjuder denna nakencykel allt som sportiga förare letar efter. Det finns egentligen inget att kritisera förutom avsaknaden av snabbväxelalternativet.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Bonneville T120 vs Kawasaki Z900
Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Bonneville T120 2021 och en Kawasaki Z900 2021. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z900 med 107 dagar jämfört med 144 dagar för en Triumph Bonneville T120. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Triumph Bonneville T120 och 46 för Kawasaki Z900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Triumph Bonneville T120 publicerades den 2018-05-29 och har nu visats mer än 11 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 93 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 som publicerades den 2016-11-11.
