ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

KTM 1390 Super Duke R 2024 vs. Honda NC750X DCT 2022

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

Honda NC750X DCT 2022

Honda NC750X DCT 2022

Loading...

Overview - KTM 1390 Super Duke R 2024 vs Honda NC750X DCT 2022

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

Honda NC750X DCT 2022

Honda NC750X DCT 2022

Technical Specifications KTM 1390 Super Duke R 2024 compared to Honda NC750X DCT 2022

KTM 1390 Super Duke R 2024
Honda NC750X DCT 2022
KTM 1390 Super Duke R 2024
KTM 1390 Super Duke R 2024
Honda NC750X DCT 2022
Honda NC750X DCT 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter110 mmHåldiameter77 mm
TaktTakt71 mmTakt80 mm
MotoreffektMotoreffekt190 hkMotoreffekt59 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,750 varv/min
VridmomentVridmoment145 NmVridmoment69 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment4,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.2 Kompressionsförhållande10.7
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter60 mmSpjälldiameter36 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypAutomatisk, Dubbel koppling, Växelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,350 cm3Slagvolym745 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter48 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd120 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube, Rörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65.3 gradLutningsvinkel27 grad
BihangBihang101 mmBihang110 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikWave

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemAntivältningsstyrning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,491 mmHjulbas1,535 mm
SäteshöjdSäteshöjd834 mmSäteshöjd800 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)212.5 kgTjänstevikt (med ABS)224 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet14.1 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall296 kmIntervall402 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp139 g/kmKombinerade CO2-utsläpp82 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5.9 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning3.5 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

Hammer-motorn är utan tvekan ett av de mest grundläggande elementen i nya 1390 Super Duke R. Det finns ingen annan tillverkare som kan uppnå den här prestandanivån med en V2-motor samtidigt som den går mjukt och uppfyller alla utsläppsnormer. Enbart motorn garanterar ren körglädje och möjliggör kraftfulla wheelies upp till tredje växeln med god modulering. Det betyder att The Beast faktiskt har vässats igen och erbjuder enormt kul på racerbanan och på vägen, även om du måste vara extremt återhållsam där för att undvika att behöva ge upp körkortet för alltid.

Kraftfull V2 med oöverträffad mjukhet och respons Brett användningsområde från landsvägar till racerbanor Bra ergonomi

enastående stabilitet i snabba kurvor och vid inbromsning

exakta köregenskaper på racerbanan

utmärkta förarassistanssystem och quickshifter

imponerande motorprestanda som också passar för vardagsbruk

Automatisk växling något ojämn under dellast TC-kontroll för mycket även på den lägsta nivån

Fjädring av "R" med svagheter för tävlingsbanor - fronten dips lite för mycket

Kopplingsenheternas höljen på styret ger vika något och rör sig

Många tillbehör mot extra kostnad, t.ex. automatisk växelspak

Bred tank begränsar aktiva körställningar något

Honda NC750X DCT 2022

Honda NC750X DCT 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1390 Super Duke R vs Honda NC750X DCT

Price KTM 1390 Super Duke R

Model year
Current average market prices

Price Honda NC750X DCT

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH