BMW S 1000 RR 2020 vs. Yamaha Majesty YP125 2009

BMW S 1000 RR 2020

Yamaha Majesty YP125 2009

Överblick - BMW S 1000 RR 2020 vs Yamaha Majesty YP125 2009

BMW S 1000 RR 2020

Yamaha Majesty YP125 2009

Annons

Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2020 jämför med Yamaha Majesty YP125 2009

BMW S 1000 RR 2020

Yamaha Majesty YP125 2009

BMW S 1000 RR 2020

Yamaha Majesty YP125 2009

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	80 mm	Håldiameter	53.7 mm
Takt	Takt	49.7 mm	Takt	54.8 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	207 hk	Motoreffekt	12 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	13,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	113 Nm	Vridmoment	9 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	10,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	8,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	13.3	Kompressionsförhållande	11
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Rem
Cylindrar	Cylindrar	4	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	2
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	999 cm3	Slagvolym	124 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Teleskopgaffel

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Enkel skiva

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Mått och vikter

Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	12 tum
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	12 tum
Längd	Längd	2,073 mm	Längd	2,030 mm
Bredd	Bredd	846 mm	Bredd	745 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,441 mm	Hjulbas	1,480 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	824 mm	Säteshöjd	774 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	16.5 l	Bränsletankskapacitet	10.5 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A1

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 RR 2020

En riktig "allround" superbike. BMW vet hur man utnyttjar sina styrkor både på racerbanan och på landsvägarna. Tack vare variabel kamaxelstyrning är den kraftfulla motorn redan imponerande i botten och accelererar harmoniskt över hela varvtalsområdet, med gott om kraft i alla områden. Chassit är verkligen enastående för hobbyföraren i alla situationer, ger transparent feedback och erbjuder många justeringsalternativ. Körställningen är sportig men ändå relativt bekväm. Elektroniken fungerar mycket harmoniskt utan att vara nedlåtande mot föraren - TOPP!

Mycket linjär kraftöverföring, vilket gör den särskilt kontrollerbar. Brett varvtalsområde och behaglig modulering

tack vare ShiftCam, gott om kraft även i det lägre varvtalsområdet

utmärkt DDC - precision och topprestanda

superelektronikpaket

harmonisk helhet både på landsvägen och på racerbanan

Delvis verkar cykeln nästan lite "karaktärslös" jämfört med Aprilia och Honda

i direkt jämförelse släpar cykeln något efter på databladet