KTM 890 Adventure R 2023 vs. Aprilia Tuareg 660 2024

KTM 890 Adventure R 2023

Aprilia Tuareg 660 2024

Överblick - KTM 890 Adventure R 2023 vs Aprilia Tuareg 660 2024

KTM 890 Adventure R 2023

Aprilia Tuareg 660 2024

Tekniska specifikationer KTM 890 Adventure R 2023 jämfört med Aprilia Tuareg 660 2024

KTM 890 Adventure R 2023

Aprilia Tuareg 660 2024

KTM 890 Adventure R 2023

Aprilia Tuareg 660 2024

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor med 270° vev
Håldiameter	Håldiameter	90,7 mm	Håldiameter	81 mm
Slag	Slag	68,8 mm	Slag	63,93 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	105 hk	Motoreffekt	80 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8 000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9 250 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	100 Nm	Vridmoment	70 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6 500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6 500 varv/min
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Startmotor	Startmotor	Elektrisk	Startmotor	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	889 cm³	Slagvolym	659 cm³

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	90 mm	Bredd på framhjul	90 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	90 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	21 tum	Diameter på framhjul	21 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	18 tum	Diameter på bakhjul	18 tum
Hjulbas	Hjulbas	1 528 mm	Hjulbas	1 525 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	880 mm	Säteshöjd	860 mm
Torrvikt (med ABS)	Torrvikt (med ABS)	196 kg	Torrvikt (med ABS)	187 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	20 l	Bränsletankskapacitet	18 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A2, A
Räckvidd	Räckvidd	444 km	Räckvidd	450 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	105 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	99 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	4,5 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	4 l/100 km

Utrustning

Utrustning	Utrustning	Anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display	Utrustning	LED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

KTM 890 Adventure R 2023

Om du inte kan ta dig till en plats på 890 Adventure R, kan du förmodligen inte ta dig dit alls på en touring enduro. Den är det rätta valet när det verkligen gäller. Lång fjädringsväg och ett högt säte understryker det seriösa utseendet; 890 Adventure R är ingen slöfock i terrängen. Desto mer förvånande är det att den också gör en mycket bra figur på vägen.

Chassi som lämpar sig för användning i terräng

harmonisk ergonomi (särskilt för långa förare)

smidiga köregenskaper

kraftfull motor

omfattande elektronikpaket

kurv-ABS inkl. offroad-läge som standard

fint justerbara bromsar

lutningsvinkelberoende traktionskontroll

Standard sittbänk med ganska hård stoppning

Sitthöjden är utmanande för små förare

användbara funktioner som Quickshifter+ till extra kostnad

Aprilia Tuareg 660 2024

Aprilia Tuareg 660 är en extremt lättkörd touringenduro. Detta gäller för den linjärt varvande motorn, den fina kopplingen och italienarens låga vikt. Den gör särskilt bra ifrån sig i terrängen. Vid Bosnien-rallyt kunde den ta sig an nästan allt och var till och med övertygande i tuff terräng. Små svaga punkter, som en motor som dör för snabbt och en skruv på växelspaken som riskerar att gå sönder, kan knappast förstöra det roliga med den. Med sin kraftfulla fjädringsväg är lättviktaren intressant för alla touringenduroförare som har offroadambitioner men vill ha mer elektronik än i den puristiska Yamaha Tenere.

Linjär, fint reglerbar kraftöverföring

Fint reglerbar koppling

Framgångsrik ergonomi, både sittande och stående

Omfattande, välfungerande elektronikpaket

Bra chassi med lång fjädringsväg

Motorn har liten svänghjulsmassa, tenderar att dö ut snabbt

bakbromsen biter lite för hårt för lösa underlag

mindre robust skruv i gjuten aluminium på växelspaken som är en svag punkt vid fall/krascher

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Adventure R vs Aprilia Tuareg 660

Pris KTM 890 Adventure R

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Aprilia Tuareg 660

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris