ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. Triumph Sprint GT 2012

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Triumph Sprint GT 2012

Triumph Sprint GT 2012

Loading...

Överblick - Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs Triumph Sprint GT 2012

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Triumph Sprint GT 2012

Triumph Sprint GT 2012

Tekniska specifikationer Honda VFR800X Crossrunner 2011 jämför med Triumph Sprint GT 2012

Honda VFR800X Crossrunner 2011
Triumph Sprint GT 2012
Honda VFR800X Crossrunner 2011
Honda VFR800X Crossrunner 2011
Triumph Sprint GT 2012
Triumph Sprint GT 2012

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter72 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt48 mmTakt71.4 mm
MotoreffektMotoreffekt101 hkMotoreffekt130 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,200 varv/min
VridmomentVridmoment72.8 NmVridmoment108 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,300 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.6 Kompressionsförhållande12
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym782 cm3Slagvolym1,050 cm3

Chassi

RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube

Frambromsar

KolvKolvTre kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,130 mmLängd2,260 mm
BreddBredd799 mmBredd760 mm
HöjdHöjd1,243 mmHöjd1,210 mm
HjulbasHjulbas1,464 mmHjulbas1,537 mm
SäteshöjdSäteshöjd816 mmSäteshöjd815 mm
TjänsteviktTjänstevikt240.4 kgTjänstevikt268 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21.5 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda Crossrunner har etablerat sig som en mångsidig allroundmaskin som på ett skickligt sätt suddar ut gränserna mellan sporttourer och touringenduro. Med sin karaktäristiska V4-motor, balanserade chassiuppsättning och höga vardagsduglighet är den perfekt för förare som letar efter en pålitlig motorcykel för ett brett spektrum av användningsområden. Under årens lopp har konceptet visat sig fungera och byggt upp en lojal fanskara som uppskattar motorcykelns exceptionella hållbarhet och emotionella karaktär.

Karaktäristisk V4-motor med ett brett användningsområde

utmärkt balans mellan köregenskaper och stabilitet

hög långsiktig tillförlitlighet

emotionellt ljud

mångsidig användning

bra vindskydd

stabila begagnatpriser

byggkvalitet över genomsnittet

Svårt att läsa av varvräknaren i solljus

ingen hydraulisk fjäderförspänning bak

smal knävinkel på längre turer

abrupt VTEC-övergång på första generationen

ökad underhållsinsats för ventilspelskontroll

statorproblem på tidiga modeller

relativt hög vikt på över 240 kg redo att köras

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Triumph Sprint GT 2012

Triumph Sprint GT 2012

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda VFR800X Crossrunner vs Triumph Sprint GT

Pris Honda VFR800X Crossrunner

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Sprint GT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH