Beta RR Motard 125 4T LC 2015 vs. Fantic XMF 125 Competition 2024

Beta RR Motard 125 4T LC 2015

Fantic XMF 125 Competition 2024

Överblick - Beta RR Motard 125 4T LC 2015 vs Fantic XMF 125 Competition 2024

Beta RR Motard 125 4T LC 2015

Fantic XMF 125 Competition 2024

Annons

Tekniska specifikationer Beta RR Motard 125 4T LC 2015 jämför med Fantic XMF 125 Competition 2024

Beta RR Motard 125 4T LC 2015

Fantic XMF 125 Competition 2024

Beta RR Motard 125 4T LC 2015

Fantic XMF 125 Competition 2024

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	52 mm	Håldiameter	52 mm
Takt	Takt	58.6 mm	Takt	58.7 mm
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Cylindrar	Cylindrar	1	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	124.6 cm3	Slagvolym	124.66 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Krom-molybden
Ramtyp	Ramtyp	Dubbel vagga	Ramtyp	Omkrets

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	110 mm	Bredd på framhjul	100 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	80 %	Höjd på framhjul	80 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	130 mm	Bredd på bakhjul	130 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,115 mm	Längd	2,110 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,410 mm	Hjulbas	1,435 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	925 mm	Säteshöjd	880 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	7.3 l	Bränsletankskapacitet	7.5 l

Jämför för- och nackdelar

Beta RR Motard 125 4T LC 2015

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Fantic XMF 125 Competition 2024

Fantic XMF 125 Competition kombinerar gedigen byggkvalitet med ett attraktivt pris och erbjuder en autentisk körupplevelse som är särskilt tilltalande för purister och traditionella motorcykelfans som värdesätter enkel mekanik utan moderna assistanssystem. Designen är tilltalande och ljudet är riktigt imponerande för en 125:a från fabrik!

Bra förhållande mellan pris och prestanda

Arrow-avgasrör ingår som standard

Upprätt körställning

Tillgänglig för mindre cyklister

Slående utseende

Puristisk körkänsla

Låg bränsleförbrukning

Ganska hårt säte

ryckig ljusmask

ingen ABS

Annons