KTM 125 Duke 2018 vs. Suzuki SV 650 2016

KTM 125 Duke 2018

Suzuki SV 650 2016

Tekniska specifikationer KTM 125 Duke 2018 jämför med Suzuki SV 650 2016

KTM 125 Duke 2018

Suzuki SV 650 2016

KTM 125 Duke 2018

Suzuki SV 650 2016

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	58 mm	Håldiameter	81 mm
Takt	Takt	47.2 mm	Takt	62.6 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	15 hk	Motoreffekt	76 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	10,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	8,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	12 Nm	Vridmoment	64 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	8,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	8,100 varv/min
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Cylindrar	Cylindrar	1	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Slagvolym	Slagvolym	125 cm3	Slagvolym	645 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Teleskopgaffel

Chassi

Ram	Ram	Krom-molybden	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Rörformig	Ramtyp	Rörformig

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Dubbel skiva
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Dubbel kolv

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Enkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	110 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	160 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,367 mm	Hjulbas	1,445 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	830 mm	Säteshöjd	785 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	127 kg	Tjänstevikt (med ABS)	197 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	11 l	Bränsletankskapacitet	13.8 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A1	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

KTM 125 Duke 2018

Även i sin andra generation är KTM 125 Duke fortfarande det mest högkvalitativa totalpaketet i 125cc naked bike-klassen. Dess utseende sticker ut och dess utrustning liknar den hos större och betydligt dyrare KTM-modeller. Som typiskt för KTM kommer körkänslan från Supermoto-ligan, vilket gör 125 Duke till en riktigt rolig maskin i snäva kurvor. Orange från Mattighofen bör dock inte vila på sina lagrar för länge, eftersom konkurrensen är stark och redan börjar köra om den ständigt populära KTM 125 Duke i vissa avseenden.

kraftfull motor

låg vikt

utseende

utrustning inkl. TFT-display

högkvalitativt helhetsintryck

Fjädringen kunde vara sportigare, bromsarna för svaga

Suzuki SV 650 2016

Den nya SV650 bygger vidare på den visuella minimalismen hos de två första SV650-generationerna, men bygger tekniskt på sin direkta föregångare, SFV650 Gladius - två utmärkta drag som förvandlar den mycket moderna SV650 till en klassiker. Designen passar underbart in i eran med de många retrokonverteringarna, men det finns också moderna gimmicks inuti som gör det lättare att komma igång, särskilt för nybörjare. Motorn, å andra sidan, kan också övertyga avancerade förare, den typiska V2-känslan är underbar. Du bör inte förvänta dig extrem sportighet från chassi och bromsar, men priset på knappt 6400 euro (i Tyskland) är ett tillkännagivande som tävlingen måste svälja.

Smidig, kraftfull motor

typiskt V2-ljud

bekväm och låg sittposition

enkel hantering

bekvämt chassi

lättmodulerade bromsar

Dåligt läsbar digital varvräknare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 125 Duke vs Suzuki SV 650

Pris KTM 125 Duke

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki SV 650

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris