Suzuki Burgman 125 2018 vs. Suzuki Burgman 400 2017

Suzuki Burgman 125 2018

Suzuki Burgman 400 2017

Annons

Tekniska specifikationer Suzuki Burgman 125 2018 jämför med Suzuki Burgman 400 2017

Suzuki Burgman 125 2018

Suzuki Burgman 400 2017

Suzuki Burgman 125 2018

Suzuki Burgman 400 2017

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	57 mm	Håldiameter	81 mm
Takt	Takt	48.8 mm	Takt	77.6 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	12.4 hk	Motoreffekt	34 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	9,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	7,300 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	10.8 Nm	Vridmoment	36.3 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	5,800 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11.6	Kompressionsförhållande	11.2
Transmission	Transmission	Rem	Transmission	Rem
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Variomatic	Transmissionstyp	Variomatic
Cylindrar	Cylindrar	1	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Slagvolym	Slagvolym	125 cm3	Slagvolym	400 cm3

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	110 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	80 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	13 tum	Diameter på framhjul	14 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	130 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	12 tum	Diameter på bakhjul	13 tum
Längd	Längd	2,055 mm	Längd	2,270 mm
Bredd	Bredd	740 mm	Bredd	760 mm
Höjd	Höjd	1,240 mm	Höjd	1,385 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,465 mm	Hjulbas	1,585 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	735 mm	Säteshöjd	710 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	11 l	Bränsletankskapacitet	13.5 l
Högsta hastighet	Högsta hastighet	105 km/h	Högsta hastighet	145 km/h
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A1	Licensefterlevnad	A2

Jämför för- och nackdelar

Suzuki Burgman 125 2018

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Suzuki Burgman 400 2017

Burgman 400 har funnits hos Suzuki sedan 1998, men den har aldrig varit så sportig som den senaste generationen. Komfort och lyx saknas förvisso inte, men den pigga motorn och det något fastare chassit, tillsammans med det större 15-tums framhjulet, garanterar mycket kul och stabilitet även med en något mer ambitiös körstil. Även om förvaringsutrymmet under det nu bättre vadderade sätet har minskat med en tredjedel, passar en integralhjälm och en jethjälm perfekt. Å andra sidan stöder den resulterande smalare bakre avsevärt den eleganta designen och gör Burgman 400 till en något sportigare komfort- och lyxskoter.

pigg motor

optimalt avstämd automatlåda

elegant design

stabilt chassi

bekväm sittposition

gott om komfort

Frambromsen kräver manuell kraft

förvaringsutrymmet mindre än hos föregångaren

Annons