Kawasaki Z 800 2013 vs. BMW K 1300 S 2009

Kawasaki Z 800 2013

BMW K 1300 S 2009

Överblick - Kawasaki Z 800 2013 vs BMW K 1300 S 2009

Kawasaki Z 800 2013

BMW K 1300 S 2009

Annons

Tekniska specifikationer Kawasaki Z 800 2013 jämför med BMW K 1300 S 2009

Kawasaki Z 800 2013

BMW K 1300 S 2009

Kawasaki Z 800 2013

BMW K 1300 S 2009

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	71 mm	Håldiameter	80 mm
Takt	Takt	50.9 mm	Takt	64.3 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	113 hk	Motoreffekt	175 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	10,200 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,250 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	83 Nm	Vridmoment	140 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	8,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	8,250 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11.9	Kompressionsförhållande	13
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	kardan
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Slagvolym	Slagvolym	806 cm3	Slagvolym	1,293 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Tvärstag

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Fast krumcirkel	Isoleringsfäste	Fast krumcirkel

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Dubbel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel

Mått och vikter

Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,100 mm	Längd	2,182 mm
Bredd	Bredd	800 mm	Bredd	905 mm
Höjd	Höjd	1,050 mm	Höjd	1,221 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,445 mm	Hjulbas	1,585 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	834 mm	Säteshöjd	820 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	17 l	Bränsletankskapacitet	19 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z 800 2013

Sammantaget levererade Z800 en sensationell prestanda. Med tanke på att ingenting ändrades eller optimerades på fordonet förutom Remus-ljuddämparen, var detta ett fantastiskt slutresultat.

Iögonfallande, chunky look

säker acceleration

avslappnad geometri

kraftfulla bromsar

Begränsad rörelsefrihet i benen.