Yamaha Tenere 700 World Rally 2023 vs. BMW G 310 GS 2018

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

BMW G 310 GS 2018

Tekniska specifikationer Yamaha Tenere 700 World Rally 2023 jämför med BMW G 310 GS 2018

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

BMW G 310 GS 2018

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

BMW G 310 GS 2018

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	80 mm	Håldiameter	80 mm
Takt	Takt	68.6 mm	Takt	62.1 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	73 hk	Motoreffekt	34 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	9,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	68 Nm	Vridmoment	28 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	7,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11.5	Kompressionsförhållande	10.6
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	689 cm3	Slagvolym	313 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	41 mm
Slaglängd	Slaglängd	230 mm	Slaglängd	180 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	220 mm	Slaglängd	180 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Förspänning

Chassi

Ramtyp	Ramtyp	Dubbel vagga, Mittrör	Ramtyp	Rörformig
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	27 grad	Lutningsvinkel	63.3 grad
Bihang	Bihang	105 mm	Bihang	98 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	282 mm	Diameter	300 mm
Manövrering	Manövrering	Hydraulik	Manövrering	Hydraulik

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	245 mm	Diameter	240 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS	Avancerade förarassistanssystem	ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	90 mm	Bredd på framhjul	110 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	80 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	21 tum	Diameter på framhjul	19 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	18 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,370 mm	Längd	2,075 mm
Bredd	Bredd	905 mm	Bredd	880 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,595 mm	Hjulbas	1,420 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	890 mm	Säteshöjd	835 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	220 kg	Tjänstevikt (med ABS)	169.5 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	23 l	Bränsletankskapacitet	11 l

Jämför för- och nackdelar

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Robust, balanserad och användarvänlig - det är så den något modifierade systern till Yamaha Ténéré 700 World Raid kan beskrivas. Om du vill kan du också erövra tuffare terräng med den, men om du inte behöver köra långa sträckor kommer du att föredra lättheten hos standard Tenere 700. Den breda tanken i World Rally märks i ergonomin och hanteringen. Den mjuka fjädringen, å andra sidan, klarar tuff terräng bra och tack vare styrdämparen förblir cykeln mycket stabil även på snabbt strömmande grusvägar. Den komplicerade proceduren för att avaktivera ABS är irriterande i längden; en enkel "av"-knapp skulle vara trevligt. I enlighet med sitt namn är World Rally särskilt lämplig för långdistansresenärer och är mycket väl genomtänkt i detta avseende med en lång räckvidd och mycket (offroad) komfort.

Motor med högt vridmoment och fin styrning

bra ergonomi

lång räckvidd

kraftfullt chassi med gott om reserver

Bränsletanken är i vägen i branta uppförsbackar

bromsarna skulle behöva mer bett på vägen

ojämnt svänghjul och ABS-avaktivering kan vara tråkigt i det långa loppet

BMW G 310 GS 2018

BMW är en bra, enkel och mycket mysig instegsmotorcykel för äventyrliga vardagsförare. Både pendling och dagsutflykter fungerar mycket bra med den. Effekten är dock ganska låg. Med 34 hk är den mycket nybörjarvänlig, men du önskar snabbt mer slagkraft och kraft. Särskilt till ett pris på cirka 6 000 euro är det tveksamt om du kan klara ett så snabbt byte av motorcykel ekonomiskt, eller om du ska gå direkt till en kraftfullare motorcykel i A2-klassen.

Bekväm körställning

låg vikt

högkvalitativt utförande

nybörjarvänlig gasrespons

kan även köras i lätt terräng

Låg prestanda, särskilt vid högre hastigheter

högt pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha Tenere 700 World Rally vs BMW G 310 GS

Pris Yamaha Tenere 700 World Rally

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Pris BMW G 310 GS

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris