Aprilia RS 457 2023 vs. Honda CBR500R 2014

Aprilia RS 457 2023

Honda CBR500R 2014

Överblick - Aprilia RS 457 2023 vs Honda CBR500R 2014

Aprilia RS 457 2023

Honda CBR500R 2014

Annons

Tekniska specifikationer Aprilia RS 457 2023 jämför med Honda CBR500R 2014

Aprilia RS 457 2023

Honda CBR500R 2014

Aprilia RS 457 2023

Honda CBR500R 2014

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor med 270° vev	Motortyp	Radmotor
Motoreffekt	Motoreffekt	48 hk	Motoreffekt	48 hk
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	457 cm3	Slagvolym	471 cm3

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Stål

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Enkel skiva
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Dubbel kolv

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Enkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	110 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	160 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	175 kg	Tjänstevikt (med ABS)	194 kg
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A2

Jämför för- och nackdelar

Aprilia RS 457 2023

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Honda CBR500R 2014

Supersport och vardagsanvändning är två ytterligheter som bara kan förenas i en kompromiss som bara delvis tillfredsställer båda sidor. Honda har beslutat att ägna mer uppmärksamhet åt vardagsanvändning och att göra CBR500R så tillgänglig och körbar som möjligt. Visuellt ser den skarpare ut än den är, men det roliga försummas inte eftersom Honda alltid uppmärksammar kvalitet och en harmonisk inställning. Ett bra val för A2-förare och alla för vilka 48 hk är tillräckligt.

Pålitlig

ren finish

avslappnad körställning

låg sits

attraktiv design

Inte en riktig supersportcykel

prestanda på A2-nivå

Annons