Kawasaki Z900 SE 2024 vs. BMW R 1250 RS 2023

Kawasaki Z900 SE 2024

BMW R 1250 RS 2023

Överblick - Kawasaki Z900 SE 2024 vs BMW R 1250 RS 2023

Kawasaki Z900 SE 2024

BMW R 1250 RS 2023

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 SE 2024 jämför med BMW R 1250 RS 2023

Kawasaki Z900 SE 2024

BMW R 1250 RS 2023

Kawasaki Z900 SE 2024

BMW R 1250 RS 2023

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Boxer
Håldiameter	Håldiameter	73.4 mm	Håldiameter	102.5 mm
Takt	Takt	56 mm	Takt	76 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	125 hk	Motoreffekt	136 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	9,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	7,750 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	98.6 Nm	Vridmoment	143 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	7,700 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,250 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11.8	Kompressionsförhållande	12.5
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Spjälldiameter	Spjälldiameter	36 mm	Spjälldiameter	52 mm
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Antihopping
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	kardan
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	4	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	vätskeluft
Slagvolym	Slagvolym	948 cm3	Slagvolym	1,254 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	140 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Enkel svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	140 mm	Slaglängd	140 mm
Justering	Justering	Förspänning, Återstudsning	Justering	Förspänning, Återstudsning
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Dubbel vagga	Ramtyp	aktiv motor
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	65 grad	Lutningsvinkel	62.3 grad
Bihang	Bihang	105 mm	Bihang	110.8 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	320 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Manövrering	Manövrering	Hydraulik	Manövrering	Hydraulik
Teknik	Teknik	Petal	Teknik	radiell

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	250 mm	Diameter	276 mm
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Antispinnsystem, Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,070 mm	Längd	2,202 mm
Bredd	Bredd	820 mm	Bredd	925 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,450 mm	Hjulbas	1,530 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	795 mm	Säteshöjd	820 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	210 kg	Tjänstevikt (med ABS)	243 kg
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A
Stationärt buller	Stationärt buller	97 dB	Stationärt buller	90 dB

Utrustning

Utrustning	Utrustning	LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display	Utrustning	LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 SE 2024

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

BMW R 1250 RS 2023

För mig är BMW R 1250 RS den perfekta symbolen för en klassisk sporttourer. Sittpositionen, motoruppsättningen, chassit och elektroniken - allt har gjorts helt rätt. För mig kommer den bästa sporttourern på marknaden från BMW.

Hög stabilitet i långa kurvor

smidig boxermotor med högt vridmoment

bra utseende

bekväm körställning

omfattande tillbehörslista

bra ESA-fjädring

bra balans mellan sport och touring

bra känsla för fronten

brett styre för exakt kontroll

kompakt men praktisk vindrutejustering

bra spegelposition

Navigationssystemets låga position kräver att man tittar bort från vägen

Kombinerat bromssystem med ABS kräver tillvänjning

Kardandrift kräver något hårdare växlingar

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 SE vs BMW R 1250 RS

Pris Kawasaki Z900 SE

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1250 RS

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris