MV Agusta Enduro Veloce 2024 vs. Ducati DesertX 2022

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Ducati DesertX 2022

Tekniska specifikationer MV Agusta Enduro Veloce 2024 jämfört med Ducati DesertX 2022

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Ducati DesertX 2022

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Ducati DesertX 2022

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	81 mm	Håldiameter	94 mm
Slag	Slag	60,2 mm	Slag	67,5 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	124 hk	Motoreffekt	110 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	10 000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9 250 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	102 Nm	Vridmoment	92 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	7 000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6 500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	13,4	Kompressionsförhållande	13,3
Slagvolym	Slagvolym	931 cm³	Slagvolym	937 cm³

Främre upphängning

Diameter	Diameter	48 mm	Diameter	46 mm
Slaglängd	Slaglängd	210 mm	Slaglängd	230 mm

Bakre upphängning

Slaglängd	Slaglängd	210 mm	Slaglängd	220 mm

Chassi

Försprång	Försprång	118 mm	Försprång	122 mm

Frambromsar

Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm

Bakbromsar

Diameter	Diameter	265 mm	Diameter	265 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	90 mm	Bredd på framhjul	90 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	90 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	21 tum	Diameter på framhjul	21 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	18 tum	Diameter på bakhjul	18 tum
Hjulbas	Hjulbas	1 610 mm	Hjulbas	1 608 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	850 mm	Säteshöjd	875 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	20 l	Bränsletankskapacitet	21 l
Räckvidd	Räckvidd	357 km	Räckvidd	375 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	130 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	133 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	5,6 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	5,6 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

MV Agusta Enduro Veloce 2024

MV Agusta Enduro Veloce är en mångsidig och kraftfull touringenduro som imponerar med sina tekniska egenskaper, sin stora körglädje och enastående ergonomi. Det är en motorcykel som gör en bra figur på långa turer såväl som vid sportig användning på slingrande vägar och som visar sig vara en pålitlig följeslagare för krävande förare.

Kraftfull trecylindrig motor

Mycket dynamisk hantering för en 21-tums touringenduro

Väl vadderad och justerbar sits, bekväm för långa sträckor

Fullt justerbar fram- och bakfjädring

Hög nyttolast

Praktisk handratt för snabb justering av fjäderförspänning

Utmärkt utrymme och ergonomi för förare och passagerare Karismatiskt ljud

Bakgrundsbelysta strömbrytare

Rimligt tillgänglig sitthöjd för en 21-tums motorcykel

ABS håller inte riktigt jämna steg med motorcykelns sportiga karaktär och reglerar lite för tidigt

vindruta som inte går att justera

avsaknad av uppvärmda handtag

quickshift kan ibland rycka till

Ducati DesertX 2022

Den nya DesertX är den senaste Ducati-modellen som nu bygger på den nya 890 V2-motorn. Och det är också den modell som drar mest nytta av den nya motorn. Den är fortfarande lika sportig, äventyrlig och stabil som tidigare, men tack vare den smidiga motorn kan den även briljera i vardagen eller på mer tekniskt krävande terräng. Det största utrymmet för förbättringar finns när det gäller komforten vid långa resor, men det är verkligen att klaga på hög nivå. Den nya DesertX är ett mycket välbalanserat helhetspaket, med riktigt hög prestanda både på och utanför asfalten och knappt några nämnvärda svagheter.

En V2-motor som är mycket lätt att kontrollera men ändå sportigt vridvillig

starkt vridmoment vid låga varvtal

mycket bra växlingssteg

hög chassistabilitet

mycket bra ergonomi i terräng

fint avstämd elektronik

bra känsla för framhjulet

precis dosering av frambromsen

pragmatiska förbättringar jämfört med föregångarmodellen

farthållare, quickshifter samt USB-A och USB-C som standard

Vindskyddet vid 1,85 m vid hjälmen är ganska medelmåttigt

Quickshifter-systemet är ibland känsligt vid oavsiktlig kontakt med stövlarna

bakbromsen har långt slaglängd

passagerarens fotstöd är något i vägen för stora stövlar

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris MV Agusta Enduro Veloce vs Ducati DesertX

Pris MV Agusta Enduro Veloce

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati DesertX

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris