KTM 390 Adventure 2023 vs. Yamaha T-MAX 500 2009

KTM 390 Adventure 2023

Yamaha T-MAX 500 2009

Överblick - KTM 390 Adventure 2023 vs Yamaha T-MAX 500 2009

KTM 390 Adventure 2023

Yamaha T-MAX 500 2009

Annons

Tekniska specifikationer KTM 390 Adventure 2023 jämför med Yamaha T-MAX 500 2009

KTM 390 Adventure 2023

Yamaha T-MAX 500 2009

KTM 390 Adventure 2023

Yamaha T-MAX 500 2009

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	89 mm	Håldiameter	66 mm
Takt	Takt	60 mm	Takt	73 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	44 hk	Motoreffekt	44 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	9,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	7,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	37 Nm	Vridmoment	46.4 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	7,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12.6	Kompressionsförhållande	11
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Cylindrar	Cylindrar	1	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	373.2 cm3	Slagvolym	499 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Teleskopgaffel

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Dubbel skiva

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Mått och vikter

Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	15 tum
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	15 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,430 mm	Hjulbas	1,580 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	830 mm	Säteshöjd	800 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	14.5 l	Bränsletankskapacitet	15 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A2	Licensefterlevnad	A2

Jämför för- och nackdelar

KTM 390 Adventure 2023

Den lilla 390 Adventurr kan ses som en absolut allroundmaskin i sin klass och en riktig pris-prestanda-vinnare. Det högkvalitativa elektronikpaketet och den kraftfulla encylindriga motorn gör den till en renodlad nöjesmaskin som snarare stödjer än överväldigar oerfarna on- och offroadförare. Den sportiga men bekväma körställningen och det goda vindskyddet gör även längre turer möjliga. Oavsett vilket underlag du kör på är 390 Adventure väldigt rolig - men allra roligast är den i snäva kurvor!

Kraftfull motor

justerbart chassi

bra vindskydd

bästa förhållande mellan pris och prestanda

högkvalitativt elektronikpaket inklusive lutningsvinkelberoende traktionskontroll och kurv-ABS

Quickshifter+ som tillval

riktigt rolig maskin på alla underlag

Lite för kompakt för långa piloter