Triumph Street Twin 2018 vs. Triumph Speed 400 2024

Triumph Street Twin 2018

Triumph Speed 400 2024

Tekniska specifikationer Triumph Street Twin 2018 jämför med Triumph Speed 400 2024

Triumph Street Twin 2018

Triumph Speed 400 2024

Triumph Street Twin 2018

Triumph Speed 400 2024

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	84.6 mm	Håldiameter	89 mm
Takt	Takt	80 mm	Takt	64 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	55 hk	Motoreffekt	40 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	5,900 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	8,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	80 Nm	Vridmoment	37.5 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	3,230 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	10.55	Kompressionsförhållande	12
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	5	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	OHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	900 cm3	Slagvolym	398 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	43 mm
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	140 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Dubbel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	130 mm
Justering	Justering	Förspänning	Justering	Förspänning
Material	Material	Stål	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Mittrör	Ramtyp	Omkrets
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	65 grad	Lutningsvinkel	24.6 grad
Bihang	Bihang	102.4 mm	Bihang	102 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	300 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Fyra kolvar
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Fast krumcirkel
Märke	Märke	Nissin	Märke	Bybre

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	255 mm	Diameter	230 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Enkel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Fast krumcirkel
Märke	Märke	Nissin	Märke	Bybre

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	100 mm	Bredd på framhjul	110 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	18 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Bredd	Bredd	785 mm	Bredd	795 mm
Höjd	Höjd	1,114 mm	Höjd	1,075 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,415 mm	Hjulbas	1,377 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	750 mm	Säteshöjd	790 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	12 l	Bränsletankskapacitet	13 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A2

Jämför för- och nackdelar

Triumph Street Twin 2018

Nya Triumph Street Twin fortsätter skickligt framgångssagan från den tidigare modellen, med riktade förbättringar av motor, bromsar, chassi och ergonomi istället för radikala förändringar. Den enorma effektökningen på 10 hk är trevlig, men den speciella karaktären hos den vridmomentstarka inline-tvillingmotorn upplevs fortfarande mer i mellanregistret. Till detta kommer en förbättrad look och känsla till ett knappt högre pris. Om du har för mycket pengar i plånboken kan du ändå uppgradera och anpassa din Street Twin med nästan 140 originaltillbehör.

Motor med gott om vridmoment i mitten

bra bromsar

trevlig ergonomi

uppdaterade elektroniska funktioner

smidig koppling

autentiskt utseende

ett rättvist erbjudande

Broms kräver manuell kraft

beslag med litet digitalt fält

Triumph Speed 400 2024

Speedy 400 är en riktigt smart nakencykel i A2-klassen till ett lågt pris. Motorn kunde vara lite smidigare, men den lilla Speed 400 erbjuder en fin vridmomentsplatå i mellanregistret. Tack vare den låga vikten är köregenskaperna helt okej och chassit erbjuder en lämplig kompromiss mellan komfort och sport - med en tendens mot komfort. Även om bromsarna bara har en skiva fram är de riktigt effektiva. Slutligen får elektroniken också poäng, med till och med ett omkopplingsbart traction control-system ombord.

Attraktivt utseende

Lätt att köra

Bra körkomfort

Flexibel motor

Bekväm sittposition

Tillgänglighet för alla typer av förare

Smidig gång

Bra utförande för denna klass

Lättläst display

Behaglig acceleration

Bra motorljud

Mjuk fjädring

stark återkoppling på ojämnheter

något trögt motorvarv

nervositet i höga hastigheter

avsaknad av justerbara bromsspakar

mjuk sittdyna ger liten återkoppling i kurvor

spakar inte justerbara

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Street Twin vs Triumph Speed 400

Pris Triumph Street Twin

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Speed 400

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris