Triumph Street Triple 765 RS 2024 vs. BMW S 1000 R 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

BMW S 1000 R 2024

Överblick - Triumph Street Triple 765 RS 2024 vs BMW S 1000 R 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

BMW S 1000 R 2024

Tekniska specifikationer Triumph Street Triple 765 RS 2024 jämför med BMW S 1000 R 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

BMW S 1000 R 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

BMW S 1000 R 2024

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	78 mm	Håldiameter	80 mm
Takt	Takt	53.4 mm	Takt	49.7 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	130 hk	Motoreffekt	165 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	12,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	11,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	80 Nm	Vridmoment	114 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	9,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	9,250 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	13.25	Kompressionsförhållande	12.5
Slagvolym	Slagvolym	765 cm3	Slagvolym	999 cm3

Främre upphängning

Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	45 mm
Slaglängd	Slaglängd	115 mm	Slaglängd	120 mm

Bakre upphängning

Slaglängd	Slaglängd	131 mm	Slaglängd	117 mm

Chassi

Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	23.2 grad	Lutningsvinkel	65.8 grad
Bihang	Bihang	96.9 mm	Bihang	96 mm

Frambromsar

Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	320 mm

Bakbromsar

Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	220 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	190 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Bredd	Bredd	775 mm	Bredd	812 mm
Höjd	Höjd	1,085 mm	Höjd	1,115 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,405 mm	Hjulbas	1,450 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	825 mm	Säteshöjd	830 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	188 kg	Tjänstevikt (med ABS)	199 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	15 l	Bränsletankskapacitet	16.5 l
Högsta hastighet	Högsta hastighet	235 km/h	Högsta hastighet	200 km/h
Intervall	Intervall	277 km	Intervall	266 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	120 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	144 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	5.4 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	6.2 l/100 km
Stationärt buller	Stationärt buller	95 dB	Stationärt buller	94 dB

Jämför för- och nackdelar

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Slutsats** Triumph Street Triple RS imponerar som en sportig naked bike med exakta och stabila köregenskaper, utmärkta bromsar och en kraftfull trecylindrig motor. Den omfattande elektroniska utrustningen och den höga byggkvaliteten avrundar den positiva helhetsbilden. Trots den snäva inställningen och den nödvändiga uppvärmningstiden för däcken erbjuder Street Triple RS en enastående körupplevelse för sportiga, ambitiösa förare. Mindre svagheter som den besvärliga användningen av joysticken och det måttliga stänkskyddet kompenseras mer än väl av motorcykelns mångsidighet och anpassningsmöjligheter. Sammantaget är Street Triple RS ett utmärkt val för dem som värdesätter sportig precision och körglädje.

Motoreffekt och vridmoment

exakt och stabil väghållning

utmärkta bromsar

omfattande elektronisk utrustning

hög byggkvalitet

bra förhållande mellan pris och prestanda

sportigt chassi

klassiskt sportig sittställning

mångsidiga anpassningsmöjligheter

stark karaktär och motorljud.

Däcken behöver tid för att värmas upp

nervös styrning vid låga temperaturer

skarpa bromsar som är svåra att kontrollera för mindre erfarna förare

besvärlig joystickmanövrering

överbelastade instrumentdisplayer - varvtal svåra att läsa av

dåligt stänkskydd.

BMW S 1000 R 2024

Körställningen är sportig men inte på något sätt obekväm, bromsarna är kraftfulla och motorn i S 1000 R är som bäst - kanske till och med en aning för homogen. Det finns inte heller något att anmärka på när det gäller köregenskaperna. Baserat på de rena prestandadata och de elektroniska funktioner som installerats, har BMW förmodligen vad som krävs för att sätta den snabbaste varvtiden. Och det på alla typer av underlag, eftersom den semi-aktiva fjädringen gör att du kan äta upp kilometer efter kilometer på dåliga vägar fulla av potthål. Tyvärr har denna känsla av överlägsenhet aldrig riktigt spillt över på föraren. Förmodligen nackdelen med för mycket balans på alla områden - åtminstone i mina italofila ögon. BMW:n saknade det där lilla extra, den där karisman eller utstrålningen som är svår att förklara men som väcker genuina känslor.

överlägsen, kraftfull motor

starka bromsar

bekväm ergonomi

bra standardutrustning

omfattande utbud av tillbehör

Trög växlingsassistent

utseende inte 100% harmoniskt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Street Triple 765 RS vs BMW S 1000 R

Pris Triumph Street Triple 765 RS

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW S 1000 R

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris