Honda CB1100 EX 2014 vs. Suzuki GSR 750 2014

Honda CB1100 EX 2014

Suzuki GSR 750 2014

Tekniska specifikationer Honda CB1100 EX 2014 jämför med Suzuki GSR 750 2014

Honda CB1100 EX 2014

Suzuki GSR 750 2014

Honda CB1100 EX 2014

Suzuki GSR 750 2014

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	73.5 mm	Håldiameter	72 mm
Takt	Takt	67.2 mm	Takt	46 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	90 hk	Motoreffekt	106 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	10,200 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	93 Nm	Vridmoment	80 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	5,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	9,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	9.5	Kompressionsförhållande	12.3
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Cylindrar	Cylindrar	4	Cylindrar	4
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Slagvolym	Slagvolym	1,140 cm3	Slagvolym	749 cm3

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Dubbel vagga	Ramtyp	Twin Tube

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Kolv	Kolv	Tre kolvar	Kolv	Dubbel kolv

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	110 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	80 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	18 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	140 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	18 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,195 mm	Längd	2,115 mm
Bredd	Bredd	835 mm	Bredd	785 mm
Höjd	Höjd	1,130 mm	Höjd	1,125 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,490 mm	Hjulbas	1,450 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	795 mm	Säteshöjd	815 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	14.6 l	Bränsletankskapacitet	17.5 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

Honda CB1100 EX 2014

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Suzuki GSR 750 2014

En vass design med en aggressiv front och smal bakdel - precis som snabba roadraiders alltid har velat ha det. Det är synd att den bakre svingarmen har försummats (officiellt av viktskäl, inofficiellt av kostnadsskäl), och det främre bromssystemet med dubbla kolvar verkar lite svagt. Men prestandan under körning, både i höga hastigheter och i snäva kurvor, är verkligen bra.

attraktivt övergripande utseende

stabila köregenskaper

väl avstämda fjädringselement

tillräcklig komfort

lättlästa instrument

Bromssystemet kräver mycket manuell kraft

boxsvängarm inte särskilt attraktiv

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CB1100 EX vs Suzuki GSR 750

Pris Honda CB1100 EX

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSR 750

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris