Triumph Rocket III 2009 vs. Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Triumph Rocket III 2009

Triumph Rocket III 2009

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Loading...

Tekniska specifikationer Triumph Rocket III 2009 jämför med Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Triumph Rocket III 2009
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter101.6 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt94.3 mmTakt65 mm
MotoreffektMotoreffekt140 hkMotoreffekt190 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,700 varv/min
VridmomentVridmoment200 NmVridmoment150 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment2,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym2,294 cm3Slagvolym1,340 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeKayaba

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeKayabaMärkeKayaba

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
MärkeMärkeNissinMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeNissin

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul16 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,500 mmLängd2,180 mm
BreddBredd970 mmBredd735 mm
HöjdHöjd1,165 mmHöjd1,165 mm
HjulbasHjulbas1,695 mmHjulbas1,480 mm
SäteshöjdSäteshöjd740 mmSäteshöjd800 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet24 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Rocket III 2009

Triumph Rocket III 2009

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Hayabusa är en absolut legend, den första produktionsmotorcykeln som översteg 300 km/h kan inte avfärdas som en mindre fråga. Med nya Busa har Suzuki dock insett tidens tecken och den nuvarande modellen är en utmärkt hyper tourer med sin omfattande elektroniska utrustning inklusive farthållare som standard. Ergonomin är fortfarande sportinriktad, men man sitter väl integrerad i maskinen och har därför också ett bra vindskydd. Bromsarna är stabila, väghållningen är fin och chassit är underbart stabilt och moget. Pricken över i:et är naturligtvis den enorma fyrcylindriga radmotorn på 1340 kubikmeter, som imponerar med sina 190 hk. Ännu bättre är dock det maximala vridmomentet på 150 Newtonmeter, som känns tillgängligt redan från tomgång. Den här motorn är svårslagen när det gäller suveränitet!

fantastisk motor, som knappast kan överträffas i suveränitet

framhjulsorienterad, men ändå bekväm sittposition

kurv-ABS

lutningsvinkelberoende traction control

komplett elektronikpaket

farthållare som standard

stabila bromsar

moget chassi

inte ett fynd

du måste gilla utseendet

hög vikt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Rocket III vs Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Pris Triumph Rocket III

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Pris Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH