Yamaha R1 2011 vs. Suzuki GSX-R 1000 2010

Yamaha R1 2011

Suzuki GSX-R 1000 2010

Tekniska specifikationer Yamaha R1 2011 jämför med Suzuki GSX-R 1000 2010

Yamaha R1 2011

Suzuki GSX-R 1000 2010

Yamaha R1 2011

Suzuki GSX-R 1000 2010

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	78 mm	Håldiameter	74.5 mm
Takt	Takt	52.2 mm	Takt	57.3 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	181 hk	Motoreffekt	185 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	12,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	12,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	115.5 Nm	Vridmoment	116.7 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	10,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	10,000 varv/min
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	4	Cylindrar	4
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Slagvolym	Slagvolym	998 cm3	Slagvolym	999 cm3

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Aluminium
Ramtyp	Ramtyp	Deltabox	Ramtyp	Twin-Spar

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	190 mm	Bredd på bakhjul	190 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	50 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,070 mm	Längd	2,045 mm
Bredd	Bredd	715 mm	Bredd	710 mm
Höjd	Höjd	1,130 mm	Höjd	1,130 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,415 mm	Hjulbas	1,405 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	835 mm	Säteshöjd	810 mm
Tjänstevikt	Tjänstevikt	206 kg	Tjänstevikt	203 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	18 l	Bränsletankskapacitet	17.5 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

Yamaha R1 2011

Det brukade vara det tuffaste djuret bland de 1000. Bara de vildaste hundarna kunde köra den. Nu är det motorcykeln som inte bara kan beskrivas som "det minsta onda på landsvägen", utan som också är en fröjd att köra.

Fin dragpunkt

mycket lätt för föraren att anpassa sig till banan

lätt att styra

optimal dragpunkt.

Fyllig bakdel.

Suzuki GSX-R 1000 2010

Motorn gladde alla testpiloter med sin underbart linjära kraftöverföring. Denna egenskap förstörs i jakten på sekunder av en fjädringsinställning som är för mjuk.

Kraftfull motor

övertygande stabilitet

effektivt vindskydd

lämplig prestanda.

Dålig fjädring

fjädringsinställningen för mjuk

liten tröghet

växellådan kunde vara bättre

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha R1 vs Suzuki GSX-R 1000

Pris Yamaha R1

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-R 1000

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris