Vespa GTS 300 i.e. Super 2009 vs. Moto Guzzi V7 Stone 2024

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Loading...

Tekniska specifikationer Vespa GTS 300 i.e. Super 2009 jämför med Moto Guzzi V7 Stone 2024

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009
Moto Guzzi V7 Stone 2024

Motor och drivlina

MotoreffektMotoreffekt22 hkMotoreffekt65 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,800 varv/min
VridmomentVridmoment22.3 NmVridmoment73 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,000 varv/minVarvtal vid vridmoment5,000 varv/min
TransmissionstypTransmissionstypAutomatiskTransmissionstypVäxelspak
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder2
KylningKylningflytandeKylningLuft
SlagvolymSlagvolym278 cm3Slagvolym853 cm3

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet9.5 lBränsletankskapacitet21 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Inte ens på Super Vespa finns det plats för en integralhjälm under sätet. Om du inte vill gå runt i stan och på landet med en hatt i handen måste du skaffa en jethjälm. Det finns en hel del häftiga grejer där ute, men de är inte billiga, precis som Vespan själv. 5 000 euro är inte billigt.

Förbättrad motor, mer spontan respons, positiv körkänsla, bekväma köregenskaper.

Finns endast i två olika färger

begränsat förvaringsutrymme.

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Italienarna vet precis hur man polerar en ikon - V7 Stone har också den karakteristiska, längsgående V2-motorn med de typiska diagonalt utskjutande cylindrarna. Och just den här modellen borde tilltala inte bara äkta Guzzi-fans, utan också alla som letar efter en välbalanserad, okomplicerad motorcykel. Även om motorn har sina typiska vibrationer är den godmodig, chassit är mer bekvämt än sportigt och körställningen är också perfekt anpassad till den mysiga karaktären. Den enkla skivbromsen framtill griper förvånansvärt bra och helhetsintrycket är ett riktigt blickfång. Det är bara LCD-instrumentpanelen som ser malplacerad och modern ut.

Modern motor med klassiskt utseende

kardandrift med lågt underhållsbehov

bekväm sittställning

bra enkel skivbroms fram

vacker design

LCD-mätare inte optimalt läsbara, kraftigt fördröjd växelvisning

högre vikt

mycket slapp bakbroms

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Vespa GTS 300 i.e. Super vs Moto Guzzi V7 Stone

Pris Vespa GTS 300 i.e. Super

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Moto Guzzi V7 Stone

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris