BMW K 1600 GTL 2018 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW K 1600 GTL 2018

BMW K 1600 GTL 2018

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Loading...

Overview - BMW K 1600 GTL 2018 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW K 1600 GTL 2018

BMW K 1600 GTL 2018

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Technical Specifications BMW K 1600 GTL 2018 compared to BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW K 1600 GTL 2018
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter72 mmHåldiameter102.5 mm
TaktTakt67.5 mmTakt76 mm
MotoreffektMotoreffekt160 hkMotoreffekt136 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment175 NmVridmoment143 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande12.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar6Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningvätskeluft
SlagvolymSlagvolym1,649 cm3Slagvolym1,254 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopspakFrämre upphängningTeleskopspak
SlaglängdSlaglängd115 mmSlaglängd210 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningParaleverUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd135 mmSlaglängd220 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypformpressad profilRamtypaktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel62.2 gradLutningsvinkel65.1 grad
BihangBihang106.4 mmBihang95.4 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter320 mmDiameter276 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,489 mmLängd2,270 mm
BreddBredd1,000 mmBredd952 mm
SäteshöjdSäteshöjd750 mmSäteshöjd890 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet26.5 lBränsletankskapacitet30 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningUppvärmda grepp, Case-system, Kurvtagningsbelysning, Sätesuppvärmning, Ljudsystem, Topcase, elektroniskt justerbar vindrutaUtrustningLED-strålkastare, justerbar vindruta

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW K 1600 GTL 2018

BMW K 1600 GTL 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Det allsidiga vapnet från Bayern, som också klarar ambitiösa offroadturer med lätthet. Tack vare 2 centimeter extra fjädringsväg och 10 liter mer bränsle i tanken är ingen tur för långt bort och ingen utmaning för stor för den. Den jämförelsevis låga tyngdpunkten hjälper till med hanteringen och den kraftfullare motorn för den mycket närmare den normala R 1250 GS när det gäller kördynamik. I den nya 1250-modellgenerationen erbjuder den förutom den reviderade motorn, som ger ännu bättre köregenskaper, även ytterligare standardutrustning och säkerhet. Adventure har dock fortfarande sin värsta konkurrent på den egna bakgården, eftersom den konventionella och mer prisvärda GS redan är en bra allroundmaskin.

utmärkt åkkomfort

extrem räckvidd

bra ergonomi

utmärkt väderskydd

bulbigt vridmoment

ren respons

allmänt bra körbarhet tack vare låg tyngdpunkt

anpassningsmöjligheter

Hög vikt märkbar i bromszonen

högt pris

Price Comparison Avarage Market Price BMW K 1600 GTL vs BMW R 1250 GS Adventure

Price BMW K 1600 GTL

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1250 GS Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH