Kawasaki Z900 2024 vs. Yamaha MT-10 SP 2019

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 2024 vs Yamaha MT-10 SP 2019

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 2024 jämför med Yamaha MT-10 SP 2019

Kawasaki Z900 2024
Yamaha MT-10 SP 2019

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt56 mmTakt50.9 mm
MotoreffektMotoreffekt125 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/min
VridmomentVridmoment98.6 NmVridmoment111 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,700 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande12
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd120 mm

Chassi

LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang105 mmBihang102 mm

Frambromsar

DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,070 mmLängd2,095 mm
BreddBredd820 mmBredd800 mm
HöjdHöjd1,065 mmHöjd1,110 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)212 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 är kanske inte helt uppdaterad när det gäller moderna, lutningsvinkelberoende elektroniska funktioner, men den är relativt billig och fanbasen för den gamla goda fyrcylindriga radmotorn bör inte underskattas - Z900 är ett av de billigaste sätten att äga en sådan fantastisk motor med en slagvolym på strax under en liter i en sportig nakencykel! Den högre vikten är märkbar, men inte massivt störande, eftersom hanteringen och stabiliteten är helt acceptabla. När det gäller "föråldrad" elektronik är det mest irriterande avsaknaden av en växlingsassistent, som inte ens finns som tillval. På det hela taget är dock Z900 en fantastisk nakencykel med ett bra förhållande mellan pris och prestanda.

Lätt och naturlig hantering med hög stabilitet

silkeslen motor med full kraft från låga varvtal

hög chassitransparens, bra feedback

sittställning med feelgood-faktor

absolut rimligt pris

Relativt omständlig menyhantering

inga lutningsvinkelberoende assistanssystem

tung vikt

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP imponerar med en hög grad av perfektion i kombination med en lastbilslast av känslor. Sällan lyckas japanska tillverkare tränga så djupt in i européernas domän. Motorcykeln kan köras mycket brutalt när det behövs, men kan också användas på ett mycket civilt sätt i stadstrafik. Utöver detta ger den elektroniskt justerbara Öhlins-fjädringen också en hel del körkomfort. Allt som allt, en enastående allroundmotorcykel som kan mycket mer än att bara se tuff ut.

Okonventionellt ljud

högkvalitativ fjädring och chassi

trevligt vindskydd

överraskande bekväm sittposition

bra motorrespons

Ingen traction control med gyrosensor - skulle vara pricken över i:et för seriös användning på racerbana

växlingsassistenten inte felfri

högt pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-10 SP

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-10 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH