KTM 690 SMC R 2019 vs. Kawasaki Z900 2024

KTM 690 SMC R 2019

Kawasaki Z900 2024

Tekniska specifikationer KTM 690 SMC R 2019 jämför med Kawasaki Z900 2024

KTM 690 SMC R 2019

Kawasaki Z900 2024

KTM 690 SMC R 2019

Kawasaki Z900 2024

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	105 mm	Håldiameter	73.4 mm
Takt	Takt	80 mm	Takt	56 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	75 hk	Motoreffekt	125 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	73.5 Nm	Vridmoment	98.6 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	5,600 varv/min	Varvtal vid vridmoment	7,700 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12.7	Kompressionsförhållande	11.8
Spjälldiameter	Spjälldiameter	50 mm	Spjälldiameter	36 mm
Slagvolym	Slagvolym	690 cm3	Slagvolym	948 cm3

Främre upphängning

Diameter	Diameter	48 mm	Diameter	41 mm
Slaglängd	Slaglängd	215 mm	Slaglängd	120 mm

Bakre upphängning

Slaglängd	Slaglängd	240 mm	Slaglängd	140 mm

Chassi

Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	63.6 grad	Lutningsvinkel	65 grad
Bihang	Bihang	107.7 mm	Bihang	105 mm

Frambromsar

Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	300 mm

Bakbromsar

Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	250 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	160 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,470 mm	Hjulbas	1,450 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	890 mm	Säteshöjd	795 mm

Jämför för- och nackdelar

KTM 690 SMC R 2019

Om du vill uppleva ofiltrerad supermoto-glädje på vägen är KTM 690 SMC R det enda valet. Även om LC4 har utvecklats mycket under tiden har den fortfarande de egenskaper som man kan förvänta sig av en encylindrig motor. Olika körhjälpmedel kan också aktiveras som tillval, men dessa är inte ett måste! Tack vare sin låga vikt kan den också kastas genom kurvorna som en cykel och - om du kan - lekfullt överföras till bakhjulet. Det enda som KTM kanske kunde göra med en makeover är displayerna, eftersom de snabbt ger intrycket av att vi fortfarande är på 90-talet. Men riktiga supermoto-fans kommer säkert inte att slita sitt hår över detta.

kraftfull encylindrig - 74 hk

lekfull hantering

ren rolig maskin

högkvalitativt elektronikpaket

kvickshifter + standard

ett riktigt uttalande på bikermötesplatsen

Endast i begränsad utsträckning lämplig för långa resor

hastighetsmätaren mycket spartansk

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 är kanske inte helt uppdaterad när det gäller moderna, lutningsvinkelberoende elektroniska funktioner, men den är relativt billig och fanbasen för den gamla goda fyrcylindriga radmotorn bör inte underskattas - Z900 är ett av de billigaste sätten att äga en sådan fantastisk motor med en slagvolym på strax under en liter i en sportig nakencykel! Den högre vikten är märkbar, men inte massivt störande, eftersom hanteringen och stabiliteten är helt acceptabla. När det gäller "föråldrad" elektronik är det mest irriterande avsaknaden av en växlingsassistent, som inte ens finns som tillval. På det hela taget är dock Z900 en fantastisk nakencykel med ett bra förhållande mellan pris och prestanda.

Lätt och naturlig hantering med hög stabilitet

silkeslen motor med full kraft från låga varvtal

hög chassitransparens, bra feedback

sittställning med feelgood-faktor

absolut rimligt pris

Relativt omständlig menyhantering

inga lutningsvinkelberoende assistanssystem

tung vikt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 SMC R vs Kawasaki Z900

Pris KTM 690 SMC R

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris