Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2019 vs. Triumph Tiger Explorer XRT 2017

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2019

Triumph Tiger Explorer XRT 2017

Tekniska specifikationer Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2019 jämfört med Triumph Tiger Explorer XRT 2017

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2019

Triumph Tiger Explorer XRT 2017

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2019

Triumph Tiger Explorer XRT 2017

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	98 mm	Håldiameter	85 mm
Slag	Slag	79,5 mm	Slag	71,4 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	112 hk	Motoreffekt	139 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7 250 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9 300 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	117 Nm	Vridmoment	123 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6 000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6 200 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11	Kompressionsförhållande	11,04
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Transmission	Transmission	kardan	Transmission	kardan
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	1 199 cm³	Slagvolym	1 215 cm³

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare

Chassi

Ramtyp	Ramtyp	Mittrör	Ramtyp	Rörformig

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Teknik	Teknik	Wave	Teknik	radiell, Monoblock

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	elektroniskt justerbar upphängning	Avancerade förarassistanssystem	ABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Dynamisk upphängning, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	110 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	80 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	19 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	170 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2 255 mm	Längd	2 230 mm
Bredd	Bredd	980 mm	Bredd	830 mm
Höjd	Höjd	1 410 mm	Höjd	1 400 mm
Hjulbas	Hjulbas	1 540 mm	Hjulbas	1 520 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	845 mm	Säteshöjd	837 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	261 kg	Tjänstevikt (med ABS)	254 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	23 l	Bränsletankskapacitet	20 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2019

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Triumph Tiger Explorer XRT 2017

Touring enduro-segmentet har under tiden blivit mycket mjukare när det gäller motorisering - förutom de typiska tvåcylindriga motorerna finns det också fyrcylindriga motorer i R- och V-form och Triumph måste nu dela det unika försäljningsargumentet med den trecylindriga radmotorn med två andra tillverkare (MV Agusta Turismo Veloce och Yamaha Tracer 900). I Tiger Explorer XRt är den stora trecylindriga motorn med en slagvolym på 1215 kubikmeter mycket kraftfull, men ändå konsekvent raffinerad. Bara ljudet förmedlar att något annorlunda är på gång och med 140 hk är den stora Tigern inte på något sätt undermotoriserad. Och tack vare det goda responsbeteendet är mycket snäva kurvor inget problem trots den imponerande vikten. När det gäller komfort kan man inte klaga på den utmärkt utrustade XRt-versionen, även en elektriskt höjdjusterbar vindruta finns ombord.

Trecylindrig motor med mycket kraft

hög komfortnivå

elektriskt höjdjusterbar vindruta

utbytbara körlägen

traktionskontroll

sportigt bromssystem

Hög vikt

förvirrande utseende