BMW R 1200 GS 2009 vs. BMW K 1300 GT 2009

BMW R 1200 GS 2009

BMW K 1300 GT 2009

Överblick - BMW R 1200 GS 2009 vs BMW K 1300 GT 2009

BMW R 1200 GS 2009

BMW K 1300 GT 2009

Annons

Tekniska specifikationer BMW R 1200 GS 2009 jämför med BMW K 1300 GT 2009

BMW R 1200 GS 2009

BMW K 1300 GT 2009

BMW R 1200 GS 2009

BMW K 1300 GT 2009

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Boxer	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	101 mm	Håldiameter	80 mm
Takt	Takt	73 mm	Takt	64.3 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	105 hk	Motoreffekt	160 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,200 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	115 Nm	Vridmoment	135 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	5,750 varv/min	Varvtal vid vridmoment	8,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12	Kompressionsförhållande	13
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Transmission	Transmission	kardan	Transmission	kardan
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Slagvolym	Slagvolym	1,170 cm3	Slagvolym	1,293 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Tvärstag	Främre upphängning	Tvärstag

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Enkel svängarm	Upphängning	Paralever

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Fast krumcirkel	Isoleringsfäste	Fast krumcirkel

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Dubbel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel

Mått och vikter

Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,210 mm	Längd	2,318 mm
Bredd	Bredd	915 mm	Bredd	965 mm
Höjd	Höjd	1,450 mm	Höjd	1,438 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,507 mm	Hjulbas	1,572 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	850 mm	Säteshöjd	820 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	20 l	Bränsletankskapacitet	24 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1200 GS 2009

Antingen var det en lyckoträff, eller så var de bästa utvecklarna i arbete - styre, geometri, sits, knävinkel, fotstöd - det passar helt enkelt riktigt bra för majoriteten av centraleuropéerna. Allt som allt finns det fortfarande ingen motorcykel som kan ta död på GS.

Optimalt vindskydd

bekväm sits

bra hållning

positiv ergonomi

väderbeständig

tyst chassi.

Sätet är placerat lite för lågt.

BMW K 1300 GT 2009

Motorn ger nu 160 hk och 135 Nm. Detta borde göra ytterligare kommentarer om körprestanda överflödiga. När man sitter upprätt med vindrutan utfälld kan man accelerera till över 250 km/h med absolut lätthet. Först då börjar man fundera lite över den stackars motorn - under det är den helt enkelt alltid och överallt helt undermotoriserad.

Avslappnad körkänsla, säkert svängbeteende, kraftfull motor - mycket kraft, effektiv vindruta.

Hanteringsnackdelar vid kurvtagning.

Annons