Suzuki GSX-S1000S Katana 2023 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Suzuki GSX-S1000S Katana 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S1000S Katana 2023 jämför med Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Suzuki GSX-S1000S Katana 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Suzuki GSX-S1000S Katana 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	73.4 mm	Håldiameter	90 mm
Takt	Takt	59 mm	Takt	60.8 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	152 hk	Motoreffekt	180 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	11,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	10,750 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	106 Nm	Vridmoment	125 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	9,250 varv/min	Varvtal vid vridmoment	9,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12.2	Kompressionsförhållande	13.2
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	4	Cylindrar	3
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	999 cm3	Slagvolym	1,160 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	43 mm
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	120 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Enkel svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	130 mm	Slaglängd	120 mm
Justering	Justering	Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Aluminium
Ramtyp	Ramtyp	Twin Tube	Ramtyp	Twin Tube
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	65 grad	Lutningsvinkel	23.9 grad
Bihang	Bihang	100 mm	Bihang	104.7 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	320 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Teknik	Teknik	radiell	Teknik	radiell, Monoblock
Märke	Märke	Brembo	Märke	Brembo

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	250 mm	Diameter	220 mm
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	190 mm	Bredd på bakhjul	190 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	50 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,130 mm	Längd	2,090 mm
Bredd	Bredd	835 mm	Bredd	792 mm
Höjd	Höjd	1,110 mm	Höjd	1,089 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,460 mm	Hjulbas	1,445 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	825 mm	Säteshöjd	830 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	215 kg	Tjänstevikt (med ABS)	198 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	12 l	Bränsletankskapacitet	15.5 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A
Intervall	Intervall	196 km	Intervall	276 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	122 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	130 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	6.1 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	5.6 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-S1000S Katana 2023

Suzuki GSX-S1000S Katana är baserad på den nakna GSX-S1000 och imponerar därför med all den kvalitet och alla de inre värden som kännetecknar en typisk japansk maskin. Katana har också visuellt vad som krävs för att bli en klassiker, eftersom den är den första som anammar 1980-talets stil. Körställningen är förvånansvärt bekväm och det höga styret ger en bekväm kontroll. Med sin låga frontkåpa är den kanske inte en riktig touringmaskin, men den kan definitivt passera som en crossovercykel som kombinerar retro, naked och touring perfekt.

Kraftfull och överlägsen fyrcylindrig motor i rad

helt unikt utseende

bekväm sittställning

lätthanterlig

femvägs justerbar antispinn

bra bromssystem

högkvalitativ quickshifter

fast men reseklart chassi

Få elektroniska funktioner

relativt högt pris jämfört med basmodellen GSX-S1000

liten bränsletank

svårläst LC-display

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Med nya Speed Triple 1200 RS har Triumph tagit fram en otroligt bra allroundmotor. Motorn kan köras mycket bekvämt på låga varvtal. Fordonet är mycket tillgängligt när det behövs och inger förtroende. Men om du ger den kompakta motorcykeln sporrarna, kommer du att skörda grym acceleration och hård bromskraft. Chassit är överlag ganska fast - vilket innebär att den förlorar en del av sin framkomlighet.

Otroligt universell - lätt att köra i stadstrafik men också otroligt snabb vid behov

Högvarvig och kraftfull motor

Kan köras tyst vid behov

Lätt och kompakt körning

Stabila köregenskaper även i snabba kurvor

Kraftfulla bromsar

Exakta köregenskaper

Vackra detaljer

Tidlös elegans

Lastväxlingsreaktioner vid låga hastigheter

styrvinkel något för låg

smal knävinkel för långa personer

traktionskontroll för defensiv även i spårläge

vibrationer på styret

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S1000S Katana vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Pris Suzuki GSX-S1000S Katana

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Speed Triple 1200 RS

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris