Honda Gold Wing F6C 2014 vs. Suzuki Intruder C1800R 2009

Honda Gold Wing F6C 2014

Suzuki Intruder C1800R 2009

Tekniska specifikationer Honda Gold Wing F6C 2014 jämför med Suzuki Intruder C1800R 2009

Honda Gold Wing F6C 2014

Suzuki Intruder C1800R 2009

Honda Gold Wing F6C 2014

Suzuki Intruder C1800R 2009

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	74 mm	Håldiameter	112 mm
Takt	Takt	71 mm	Takt	90.5 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	116 hk	Motoreffekt	84 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	5,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	6,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	167 Nm	Vridmoment	155 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	4,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	3,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	9.8	Kompressionsförhållande	10.5
Transmission	Transmission	kardan	Transmission	kardan
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	1,832 cm3	Slagvolym	1,783 cm3

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Twin Tube	Ramtyp	Dubbel vagga

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Tre kolvar

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Tre kolvar	Kolv	Dubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	130 mm	Bredd på framhjul	150 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	60 %	Höjd på framhjul	80 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	16 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	240 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	16 tum
Längd	Längd	2,473 mm	Längd	2,580 mm
Bredd	Bredd	942 mm	Bredd	985 mm
Höjd	Höjd	1,154 mm	Höjd	1,150 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,707 mm	Hjulbas	1,755 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	734 mm	Säteshöjd	705 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	23.2 l	Bränsletankskapacitet	19 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda utökade Goldwing-programmet mycket sent, förra året med F6B bagger och i år med den nakna men inte mindre kraftfulla F6C - vilket visar hur långt begreppet nakencykel kan sträckas. Hur puristisk den nakna Goldwing än är, är det kraftfulla utseendet på nästan 350 kilo omisskännligt. Men en kraftfull sexcylindrig boxermotor med över 1800 kubikmeter behöver också ett stabilt chassi. För trots att motorn kan snurra på så mjukt, kommer vridmomentet på 167 Newtonmeter lika brutalt som om man satt på en ångkatapult. Det fasta chassit och den upprätta körställningen antyder sportiga egenskaper, men F6C är inte en smidig kurvmaskin på grund av sin massa och sina dimensioner. Det faktum att Honda Goldwing F6C också är mycket dyr passar också perfekt in i bilden - denna extraordinära motorcykel är inte för alla.

Både smidig och kraftfull sexcylindrig boxermotor

extremt jämn gång

stadigt chassi

bra bromsar

behagligt upprätt sittställning

Massivt utseende med breda kylare

mycket hög vikt

knepiga köregenskaper på vått underlag

ganska dyrt

Suzuki Intruder C1800R 2009

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda Gold Wing F6C vs Suzuki Intruder C1800R

Pris Honda Gold Wing F6C

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki Intruder C1800R

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.