BMW S 1000 R 2021 vs. Suzuki SV 650 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Loading...

Överblick - BMW S 1000 R 2021 vs Suzuki SV 650 2021

BMW S 1000 R 2021 är en naken motorcykel med en imponerande radmotor som ger en kraftfull motoreffekt på 165 hk och ett vridmoment på 114 Nm. Den har ett bränslesystem med injicering och fyra cylindrar för optimal prestanda. Motorn är flytande kyld och har en slagvolym på 999 cm3.

Framhjulsupphängningen på BMW S 1000 R 2021 är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare som kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning.

Chassit på BMW S 1000 R 2021 är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar för optimal bromskraft. Den har också avancerade förarassistanssystem som ABS, backstartsassistans, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

Måtten och vikterna på BMW S 1000 R 2021 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 830 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är 199 kg och bränsletankskapaciteten är 16,5 l.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Suzuki SV 650 2021 är också en naken motorcykel med en V-motor som ger en motoreffekt på 73 hk och ett vridmoment på 64 Nm. Precis som BMW S 1000 R 2021 har den ett bränslesystem med injicering och flytande kylning. Skillnaden ligger i att den har endast två cylindrar och en slagvolym på 645 cm3.

Framhjulsupphängningen på Suzuki SV 650 2021 är en teleskopgaffel med möjlighet till justering av förspänningen. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare som kan justeras för förspänningen.

Chassit på Suzuki SV 650 2021 är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 290 mm och fyra kolvar. Den har också avancerade förarassistanssystem som ABS.

Måtten och vikterna på Suzuki SV 650 2021 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1445 mm och säteshöjden är 785 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är 200 kg och bränsletankskapaciteten är 14,5 l.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

BMW S 1000 R 2021 har flera fördelar, inklusive en överlägsen och kraftfull motor, bra bromsar, bekväm ergonomi och möjligheten att välja mellan dyr men högpresterande extrautrustning. Den är enkel att använda men ändå supersnabb och passar bra för olika ändamål.

Suzuki SV 650 2021 har också sina fördelar, inklusive en suverän V2-motor med karaktär, ett stabilt chassi och en bekväm sittposition. Den är enkel att hantera och har en tidlös look.

Å andra sidan har BMW S 1000 R 2021 vissa nackdelar, såsom att quickshiftern är bra men inte perfekt och att ljudet fortfarande kan vara lite påträngande. Det finns också vibrationer i styret.

Suzuki SV 650 2021 har också några nackdelar, inklusive att bromsarna kräver manuell kraft, att det inte finns någon elektronik ombord förutom ABS och att mätarna kan vara något svåra att läsa av.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 R 2021 jämför med Suzuki SV 650 2021

BMW S 1000 R 2021
Suzuki SV 650 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt49.7 mmTakt62.6 mm
MotoreffektMotoreffekt165 hkMotoreffekt73 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment114 NmVridmoment64 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,800 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande11.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHC, Drag leverVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym645 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter45 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd125 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd117 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang96.3 mmBihang106 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter290 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,090 mmLängd2,140 mm
BreddBredd812 mmBredd760 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,445 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd785 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)199 kgTjänstevikt (med ABS)200 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.5 lBränsletankskapacitet14.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Det är verkligen imponerande hur BMW alltid lyckas göra bra motorcyklar ännu bättre. Med sitt M-paket och sina kolfiberfälgar ser den sportiga S 1000 R först lite hotfull ut. Men även 2021 serverar S 1000 R högteknologi och prestanda i en fantastiskt användbar dos. Maskinen körs exakt, manövrerbar men inte vinglig. Motorn bränner ur i kurvorna, men överbelastar inte. En förbannat snabb motorcykel!

överlägsen, kraftfull motor

bra bromsar

bekväm ergonomi

dyr men högpresterande extrautrustning

enkel användning men ändå supersnabb

bra allround

Quickshifter bra, men inte perfekt, ljudet fortfarande lite påträngande

fortfarande med vibrationer i styret

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Inte mycket har förändrats på Suzuki SV 650 sedan dess föregångare för fem år sedan. Motorn har fått en Euro5-uppdatering och är nu ännu mer mogen, vilket passar perfekt med resten av paketet. SV 650 vill inte skrämma någon, särskilt inte nybörjare. Chassit ger ett solitt, orubbligt intryck, bromsarna kräver mycket manuell kraft för att förhindra oväntad överbromsning. Utseendet är å ena sidan tidlöst, men å andra sidan är vissa av komponenterna verkligen lite daterade. Som vanligt med Suzuki är priset rättvist.

Sovereign V2-motor med karaktär

stabilt chassi

bekväm sittposition

enkel hantering, tidlös look

Broms kräver manuell kraft

ingen elektronik ombord förutom ABS

mätare måttligt lätta att läsa av

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 R vs Suzuki SV 650

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 R 2021 och en Suzuki SV 650 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 R 2021 cirka 185% högre. Jämfört med Suzuki SV 650 2021 finns det flera BMW S 1000 R 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 15 jämfört med 13. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 R med 67 dagar jämfört med 111 dagar för en Suzuki SV 650. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 62 granskningar för BMW S 1000 R och 25 för Suzuki SV 650 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av BMW S 1000 R publicerades den 2013-11-03 och har nu visats mer än 17 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 14 200 visningar för den första granskningen av Suzuki SV 650 som publicerades den 2008-09-26.

Pris BMW S 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki SV 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser