Moto Guzzi V85 TT 2021 vs. Ducati Multistrada 950 2021

Moto Guzzi V85 TT 2021

Moto Guzzi V85 TT 2021

Ducati Multistrada 950 2021

Ducati Multistrada 950 2021

Loading...

Överblick - Moto Guzzi V85 TT 2021 vs Ducati Multistrada 950 2021

Moto Guzzi V85 TT 2021

Moto Guzzi V85 TT 2021

Ducati Multistrada 950 2021

Ducati Multistrada 950 2021

Tekniska specifikationer Moto Guzzi V85 TT 2021 jämfört med Ducati Multistrada 950 2021

Moto Guzzi V85 TT 2021
Ducati Multistrada 950 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter84 mmHåldiameter94 mm
SlagSlag77 mmSlag67,5 mm
MotoreffektMotoreffekt80 hkMotoreffekt113 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7 750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9 000 varv/min
VridmomentVridmoment80 NmVridmoment96,2 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5 000 varv/minVarvtal vid vridmoment7 750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10,5 Kompressionsförhållande12,6
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader90 Grader90
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypenkelplattaKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder2Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHVVentilerDesmodromik, DOHC
KylningKylningOljeluftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym853 cm³Slagvolym937 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd170 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd170 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialStålMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter265 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 530 mmHjulbas1 594 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd840 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)208 kgTorrvikt (med ABS)204 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)229 kgTjänstevikt (med ABS)227 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningjusterbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Moto Guzzi V85 TT 2021

Moto Guzzi V85 TT 2021

Cruisern bland touringenduroerna utstrålar mysighet och suveränitet. Dess dånande V2-motor är enkel och förlåtande att köra. Även chassi och bromsar fungerar bra. Den är lika olämplig för extrema offroad-situationer som den är i händerna på ökända knäslipar. Moto Guzzi V 85 TT gillar att göra sina varv på ett kultiverat och mysigt sätt, och med sin kardandrift och ergonomi erbjuder den också tillräcklig praktisk komfort för längre turer. Dessutom ser den sensationell ut och förmedlar känslor. Det enda som några av våra testare skulle vilja se är några fler hästar än dess 80 hk.

mysig, förlåtande V2-motor

bra ljud

bra retardationsbromsar

mycket ikonisk, vacker exteriör

lämplig för lätt terräng

lättskött kardandrift

Några av våra redaktörer skulle vilja se mer sportighet och prestanda

olämplig för tuffare terrängbanor

svårt för längre förare att köra i stående position

Ducati Multistrada 950 2021

Ducati Multistrada 950 2021

Multistrada 950 kombinerar skickligt flera Ducati-modeller för att skapa en anständig touringenduro i övre mellanklassen. Den har fått sitt utseende nästan oförändrat från den stora Multistrada 1200 - vilket naturligtvis ger den en enorm prestige. Motorn på 113 hk kommer å andra sidan från Hypermotard-serien och även om den lilla Multi måste bära hela 23 kilo mer än sin närmast jämförbara släkting, Hyperstrada 939, kan den fortfarande köras i ett bra tempo. Att komfort överlag är mycket viktigt borde egentligen inte vara något problem på en touringenduro; utrustad med omfattande elektronik kan den göra allt som en modern touringcykel måste kunna göra. Om du gillar det där lilla extra när det gäller utseende och design kommer Multistrada 950 att vara svår att motstå.

vackert elegant utseende

design av de stora 1200-modellerna

kultiverad motor

stabila bromsar

bekväm sittposition

omfattande elektronikpaket

bra, höjdjusterbar vindruta

Vibrationer i sadeln från 6000 rpm

bromstryckspunkten är inte särskilt transparent

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Moto Guzzi V85 TT vs Ducati Multistrada 950

Pris Moto Guzzi V85 TT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Multistrada 950

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser