Triumph Bonneville T120 2021 vs. Suzuki GSX-R 600 2005

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Loading...

Överblick - Triumph Bonneville T120 2021 vs Suzuki GSX-R 600 2005

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Tekniska specifikationer Triumph Bonneville T120 2021 jämför med Suzuki GSX-R 600 2005

Triumph Bonneville T120 2021
Suzuki GSX-R 600 2005

Motor och drivlina

MotoreffektMotoreffekt80 hkMotoreffekt120 hk
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,200 cm3Slagvolym599 cm3

Mått och vikter

HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,390 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd825 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.5 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Det finns inget mer övertygande sätt att köra en retrocykel än på Triumph Bonneville T120. Namnet förmedlar så mycket klassisk känsla att själva körningen nästan hamnar i bakgrunden. Det vore dock synd, för om du inte är ute efter prestanda på den sista jaggen, erbjuder Bonnie med sin överlägsna tvilling ett framgångsrikt allround sorglöst paket som gör både unga och gamla glada. Den kromglänsande brittiska skönheten är en museiföremål som körs på ett modernt sätt.

Klassiska former i sin renaste form

överlägsen motor

ergonomi som passar nästan alla

hög kvalitet på utförande och material

bekväm

Liten frigång i lutningsvinkeln

chassit når sina gränser vid höga hastigheter

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Trots sin radikala ergonomi och kraftfulla sportmotor lyckas Suzuki GSX-R 600 (K5) imponera på de långa etapperna i Race Around Austria. Motorn går mjukt och chassit erbjuder mer än bara en miniminivå av komfort. I kombination med de praktiska Michelin-däcken skapar det en sportig, direkt körupplevelse som du inte förväntar dig av en 18 år gammal motorcykel. Och när det gäller snabba varv på racerbanan är Gixxer fortfarande mycket populär. Varvtiden i Brno (2:17 minuter) med Bartin Mauer talar för sig själv.

Smidig motor med sportigt varvtalsglädje

Solid, stabil teknik

Kraftfulla bromsar

Smidig men stabil väghållning

Radikal ergonomi Sportig körning kräver höga motorvarvtal

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Bonneville T120 vs Suzuki GSX-R 600

Pris Triumph Bonneville T120

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-R 600

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH