Suzuki RV 200 VanVan 2016 vs. Beta Alp 4.0 2024

Suzuki RV 200 VanVan 2016

Beta Alp 4.0 2024

Överblick - Suzuki RV 200 VanVan 2016 vs Beta Alp 4.0 2024

Suzuki RV 200 VanVan 2016

Beta Alp 4.0 2024

Annons

Tekniska specifikationer Suzuki RV 200 VanVan 2016 jämför med Beta Alp 4.0 2024

Suzuki RV 200 VanVan 2016

Beta Alp 4.0 2024

Suzuki RV 200 VanVan 2016

Beta Alp 4.0 2024

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	66 mm	Håldiameter	84.5 mm
Takt	Takt	58.2 mm	Takt	62 mm
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	1	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Kylning	Kylning	Luft	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	199 cm3	Slagvolym	348 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Teleskopgaffel
Diameter	Diameter	33 mm	Diameter	43 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	290 mm

Bakbromsar

Typ	Typ	Trumma	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	110 mm	Diameter	220 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	130 mm	Bredd på framhjul	90 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	80 %	Höjd på framhjul	90 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	18 tum	Diameter på framhjul	21 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	140 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	80 %	Höjd på bakhjul	80 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	14 tum	Diameter på bakhjul	19 tum
Längd	Längd	2,140 mm	Längd	2,200 mm
Bredd	Bredd	860 mm	Bredd	820 mm
Höjd	Höjd	1,120 mm	Höjd	1,220 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,385 mm	Hjulbas	1,440 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	770 mm	Säteshöjd	865 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	6.5 l	Bränsletankskapacitet	11 l

Jämför för- och nackdelar

Suzuki RV 200 VanVan 2016

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Beta Alp 4.0 2024

Alp 4.0 är ett riktigt insidertips för nischen av enduroförare. Med sin kultiverade encylindriga motor, stabila chassi och välbalanserade ergonomi erbjuder den en hög grad av mångsidighet. Alp kan enkelt kryssa fram i höga hastigheter, är okomplicerad i stadstrafik och klarar mer än man kan förvänta sig i lös terräng. Branta backar och rallyhastigheter är för mycket för den, men om du inte vill köra i höga hastigheter och extrema specialsträckor kan du också utforska måttligt svår terräng med Alp 4.0 och behöver inte göra avkall på körglädjen. Till detta kommer ett fördelaktigt inköpspris, som gör att vissa brister kan förlåtas och att det blir pengar över till fantastiska turer.

Tillgänglig, ospektakulär men ändå rolig motor

Stabilt, väl avstämt chassi som även kan absorbera hårdare stötar

Bra ergonomi, även vid stillastående

Lättväxlad växellåda

Enduro-däck

Smidiga köregenskaper

Mycket mångsidig

Bra förhållande mellan pris och prestanda

Bromsarna kunde vara bättre kontrollerbara

Fjädringen reagerar inte särskilt känsligt på små ojämnheter

Avaktiverad ABS återställer sig också själv när motorn stannar = besvärligt

Annons