KTM 1390 Super Duke R EVO 2024 vs. KTM 890 Duke 2021

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 890 Duke 2021

Överblick - KTM 1390 Super Duke R EVO 2024 vs KTM 890 Duke 2021

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 890 Duke 2021

Tekniska specifikationer KTM 1390 Super Duke R EVO 2024 jämför med KTM 890 Duke 2021

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 890 Duke 2021

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 890 Duke 2021

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	V	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	110 mm	Håldiameter	90.7 mm
Takt	Takt	71 mm	Takt	68.8 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	190 hk	Motoreffekt	115 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	10,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	145 Nm	Vridmoment	92 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	8,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	8,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	13.2	Kompressionsförhållande	13.5
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Spjälldiameter	Spjälldiameter	60 mm	Spjälldiameter	46 mm
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Antihopping	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Smörjning	Smörjning	tryckcirkulation	Smörjning	tryckcirkulation
Slagvolym	Slagvolym	1,350 cm3	Slagvolym	889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Märke	Märke	WP	Märke	WP
Diameter	Diameter	48 mm	Diameter	43 mm
Slaglängd	Slaglängd	125 mm	Slaglängd	140 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Enkel svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Märke	Märke	WP	Märke	WP
Slaglängd	Slaglängd	140 mm	Slaglängd	150 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Förspänning

Chassi

Ram	Ram	Krom-molybden	Ram	Krom-molybden
Ramtyp	Ramtyp	Rörformig	Ramtyp	Rörformig
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	65.3 grad	Lutningsvinkel	66 grad
Bihang	Bihang	101 mm	Bihang	99 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	300 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Manövrering	Manövrering	Hydraulik	Manövrering	Hydraulik
Teknik	Teknik	radiell, Monoblock	Teknik	radiell

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	240 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	Antivältningsstyrning, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	200 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,491 mm	Hjulbas	1,476 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	834 mm	Säteshöjd	820 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	17.5 l	Bränsletankskapacitet	14 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Utrustning

Utrustning	Utrustning	LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display	Utrustning	Anslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO bevisar att den är enastående både på tävlingsbanan och i vardagligt stadsbruk. Den imponerande kombinationen av prestanda, komfort och teknik gör den till ett förstklassigt val för förare som inte vill kompromissa mellan adrenalin och praktisk vardag. Det semiaktiva chassit, den flexibla ergonomin och den avancerade motorstyrningen gör att den här motorcykeln med sin brutala kraft alltid är självsäker, rolig och faktiskt ganska lättkörd. Det här övergripande paketet kostar inte heller lite, inte ens jämfört med andra Hyper Nakeds. Men med den stora V2-motorn och de tillhörande motoregenskaperna erbjuder 1390 Super Duke R också en unik körupplevelse.

Enorm V2 med oändlig kraft och tryck över hela varvtalsområdet, som ändå förblir okomplicerad och lätt att kontrollera tack vare modern elektronik

Mycket kraftfulla bromsar som är lätta att modulera

Sportig ergonomi med framhjulsfokus, vilket gynnar avhängning, men också möjliggör drivande körning

Semi-aktiv fjädring med mycket bra respons och stor spridning mellan komfort- och sportinställningar

Toppmoderna elektroniska system ombord

Bra ljud från utsidan, men föraren märker inte mycket av det

Quickshifter och Co. skulle kunna vara ombord som standard för det höga inköpspriset

KTM 890 Duke 2021

Föregångaren 790 Duke bevisade redan att KTM vet hur man bygger en nakenmotorcykel i mellanklassen för landsvägskörning. Nya 890 bär facklan vidare med uppblåst bröst och lever än en gång upp till sitt smeknamn skalpell. Den virvlar runt i kurvorna med en viss nervositet som kan tolkas som en vild karaktär. Utrustningen är nästan komplett - men bara nästan. Varför måste man betala extra för quickshiftern när den var standard på den tidigare modellen? Det gör det ännu mer irriterande att den kopplingsfria upp- och nedväxlingsfunktionen är smidig som smör och att man egentligen inte vill vara utan den.

pigg motor

pigga köregenskaper

smörsmidig snabbväxel

elektronikpaket

får dig inte att längta efter R-versionen på landsvägen

Quickshifter mot extra kostnad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1390 Super Duke R EVO vs KTM 890 Duke

Pris KTM 1390 Super Duke R EVO

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 890 Duke

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris