Suzuki SFV 650 Gladius 2013 vs. Honda NC750X 2020

Suzuki SFV 650 Gladius 2013

Suzuki SFV 650 Gladius 2013

Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2020

Loading...

Tekniska specifikationer Suzuki SFV 650 Gladius 2013 jämför med Honda NC750X 2020

Suzuki SFV 650 Gladius 2013
Honda NC750X 2020

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter77 mm
TaktTakt62.6 mmTakt80 mm
MotoreffektMotoreffekt72 hkMotoreffekt55 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,400 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,250 varv/min
VridmomentVridmoment64 NmVridmoment68 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,400 varv/minVarvtal vid vridmoment4,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande10.7
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym645 cm3Slagvolym745 cm3

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube, Rörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,130 mmLängd2,230 mm
BreddBredd760 mmBredd845 mm
HöjdHöjd1,080 mmHöjd1,150 mm
HjulbasHjulbas1,445 mmHjulbas1,535 mm
SäteshöjdSäteshöjd785 mmSäteshöjd830 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.5 lBränsletankskapacitet14.1 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki SFV 650 Gladius 2013

Suzuki SFV 650 Gladius 2013

Suzukis huvudattraktion är helt klart dess motor; V2 är underbart smidig och kraftfull. Detta kompenserar ofta för det något för feminina utseendet, som denna snabba motor egentligen inte förtjänar.

Solida köregenskaper, bra ergonomi, kraftfull V2-motor

svängarm med billigt utseende

teleskopgaffel

Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2020

Med sin dubbelkopplingsväxellåda (DCT) är NC750X den mest harmoniska modellen i NC-serien. Med sin vindruta, långa fjädringsväg och den därmed ökade komforten är den också lämplig för längre sträckor och till och med resor. För varför skulle inte även nybörjare kunna njuta av bekvämt och okomplicerat resande? Framför allt tar den jämförelsevis låga tyngdpunkten bort rädslan för den visuellt mycket större och klumpigare NC750X, även för oerfarna förare. Även om motorn inte är överdrivet sportig gör DCT, som växlar extremt exakt och enkelt med en knapptryckning eller till och med helt automatiskt, att du snabbt glömmer det. Hjälmfacket under den falska bensintanken är särskilt genialt.

Mycket lätt att hantera

fördelaktig

låg bränsleförbrukning

överraskar ingen

DCT dubbelkopplingslåda

justerbara körlägen

bra bromsar

Svag motor

tidig start av varvtalsbegränsare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki SFV 650 Gladius vs Honda NC750X

Pris Suzuki SFV 650 Gladius

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda NC750X

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris