Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Loading...

Överblick - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs Suzuki V-Strom 1000 2019

Ducati Multistrada V4 S 2021 är en fantastisk enduro-motorcykel som kombinerar smart elegans med imponerande prestanda. Dess bromsar är fantastiska och motorn är kraftfull med en imponerande respons och dosering. Sittpositionen är bekväm och ergonomin är praktisk i alla situationer. Motorcykeln har även ett fascinerande radarsystem som är användbart på motorvägen. Vindskyddet är bra och stabiliteten är hög även vid höga hastigheter. Den är energieffektiv och lätt att köra, och har fantastiska köregenskaper.

Å andra sidan har Ducati Multistrada V4 S 2021 en hög bränsleförbrukning och höga CO2-utsläpp. Dess driftskoncept kan vara skrymmande och motorn älskar höga varvtal, vilket kanske inte passar alla förare i touring enduro-segmentet.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Suzuki V-Strom 1000 2019 är en enduro-motorcykel med en V2-motor som har karaktär och mogen teknik. Den har stabila köregenskaper och är utrustad med ABS-kurvor. Sittpositionen är bekväm och instrumentpanelen är lättavläst. Motorcykeln är perfekt för touringenduro-entusiaster.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Å andra sidan är Suzuki V-Strom 1000 2019 inte tekniskt uppdaterad och dess elektronikpaket kan inte hålla jämna steg med konkurrensen.

Sammanfattningsvis är Ducati Multistrada V4 S 2021 en imponerande enduro-motorcykel med fantastiska prestanda och smarta funktioner. Suzuki V-Strom 1000 2019 är en pålitlig och bekväm touringenduro-motorcykel, men den har inte samma tekniska uppdateringar som Ducati-modellen.

Tekniska specifikationer Ducati Multistrada V4 S 2021 jämför med Suzuki V-Strom 1000 2019

Ducati Multistrada V4 S 2021
Suzuki V-Strom 1000 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter83 mmHåldiameter100 mm
TaktTakt53.5 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt170 hkMotoreffekt101 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment125 NmVridmoment101 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,750 varv/minVarvtal vid vridmoment4,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande14 Kompressionsförhållande11.3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader90 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,158 cm3Slagvolym1,037 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter50 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd160 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd180 mmSlaglängd160 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypMonocockRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel64.5 grad
BihangBihang102.5 mmBihang109 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter260 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,567 mmHjulbas1,555 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)243 kgTjänstevikt (med ABS)232 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet22 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Förr i tiden kom de exklusiva drömmotorcyklarna vanligtvis från sportmotorcykelklassen. Men med nya Multistrada levererar Ducati en riktig höjdare i touring-enduro-ligan. Motorcykeln är lätt att köra genom kurvorna. Det innebär att du kan utnyttja den överdådiga kraften då och då. Den fantastiska upplevelsen förgylls av det omfattande elektronikpaketet, som sätter ribban mycket högt överlag.

Fantastisk endurokänsla i kombination med smart elegans

fantastiska bromsar

fascinerande, imponerande kraftfull motor

motorprestanda tack vare fantastisk respons

underbar dosering

bekväm sittposition

praktisk ergonomi i alla situationer

fascinerande radarsystem som du gillar att använda i praktiken på motorvägen

bra vindskydd

hög stabilitet även i höga hastigheter

energibesparande och lätt att köra

fantastiska köregenskaper

Hög bränsleförbrukning, höga CO2-utsläpp, skrymmande driftskoncept, motorn älskar varvtal - inte alla förare gillar det i touring enduro-ligan

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Även om Suzuki kanske inte har lagt ner lika mycket arbete på utvecklingen av V-Strom som konkurrenterna inom touring enduros, kan Suzuki använda detta faktum till sin fördel. I en värld med omfattande elektronikpaket är det fortfarande mycket puristiskt i 2019 års modell, med endast kurv-ABS som antyder innovation. Många kunder vill ha en enkel motorcykel och V-Strom 1000 tilltalar just denna målgrupp. Den kraftfulla V2:an utstrålar oändlig karaktär och är en skottsäker följeslagare tack vare åratal av tester. I kombination med det kraftfulla chassit och den avslappnade körställningen är Suzuki V-Strom 1000 en sportig touringenduro som står pall för digitaliseringen av motorcyklar i dagens värld.

V2 med karaktär, mogen teknik, stabila köregenskaper, ABS-kurvor, bekväm sittposition, lättavlästa instrument, den perfekta touringenduron för purister

Tekniskt inte uppdaterad

elektronikpaketet kan inte hålla jämna steg med konkurrensen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada V4 S vs Suzuki V-Strom 1000

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada V4 S 2021 och en Suzuki V-Strom 1000 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Multistrada V4 S 2021 cirka 103% högre. Jämfört med Suzuki V-Strom 1000 2019 finns det flera Ducati Multistrada V4 S 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 20 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en Ducati Multistrada V4 S med 112 dagar jämfört med 113 dagar för en Suzuki V-Strom 1000. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 21 granskningar för Ducati Multistrada V4 S och 40 för Suzuki V-Strom 1000 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Ducati Multistrada V4 S publicerades den 2020-11-04 och har nu visats mer än 54 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 6 300 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 som publicerades den 2002-07-23.

Pris Ducati Multistrada V4 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki V-Strom 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH