Kawasaki Z650 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2024

Kawasaki Z650 2021

Suzuki GSX-S1000 2024

Överblick - Kawasaki Z650 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2024

Kawasaki Z650 2021

Suzuki GSX-S1000 2024

Annons

Tekniska specifikationer Kawasaki Z650 2021 jämför med Suzuki GSX-S1000 2024

Kawasaki Z650 2021

Suzuki GSX-S1000 2024

Kawasaki Z650 2021

Suzuki GSX-S1000 2024

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	83 mm	Håldiameter	73.4 mm
Takt	Takt	60 mm	Takt	59 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	68.2 hk	Motoreffekt	152 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	11,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	65.7 Nm	Vridmoment	106 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	7,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	9,250 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	10.8	Kompressionsförhållande	12.2
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Spjälldiameter	Spjälldiameter	36 mm	Spjälldiameter	44 mm
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	4
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	649 cm3	Slagvolym	999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	43 mm
Slaglängd	Slaglängd	125 mm	Slaglängd	120 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Länkning	Isoleringsfäste	Länkning
Slaglängd	Slaglängd	130 mm	Slaglängd	130 mm
Justering	Justering	Förspänning	Justering	Förspänning, Återstudsning

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Aluminium
Ramtyp	Ramtyp	Rörformig	Ramtyp	Twin Tube
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	65.5 grad	Lutningsvinkel	65 grad
Bihang	Bihang	100 mm	Bihang	100 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	310 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Fyra kolvar
Teknik	Teknik	Petal	Teknik	radiell, Monoblock

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	250 mm
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Enkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	160 mm	Bredd på bakhjul	190 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	50 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,055 mm	Längd	2,115 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,410 mm	Hjulbas	1,460 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	790 mm	Säteshöjd	810 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	187.1 kg	Tjänstevikt (med ABS)	214 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	15 l	Bränsletankskapacitet	19 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Utrustning

Utrustning	Utrustning	LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display	Utrustning	LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z650 2021

Även 2021 står Kawasaki Z 650 för enkel körning med snyggt utseende och bra utrustning. Både sadelhöjden och motorn är mycket tillgängliga och kommer att ge både erfarna förare och nykomlingar mycket nöje. Om du letar efter en ärlig nakencykel utan några stora överraskningar är det här cykeln för dig. På grund av dess kompakta mått bör du dock provköra den innan du köper den och kanske välja det förhöjda sätet.

Tillgänglig tvåcylindrig

kompakta mått

låg sitthöjd

stabilt chassi

TFT-display med anslutningsmöjligheter

vuxet utseende

förmodligen obekväm för långa ryttare

adrenalinnivån i sadeln lägre än i tävlingen

Suzuki GSX-S1000 2024

Nya GSX-S1000 är en gammal bekant när det gäller grundstrukturen - motorn och chassit är fortfarande från föregångaren. Maskinen har dock moderniserats på många områden och presenterar sig på en extremt hög nivå, särskilt visuellt. Även om motorn inte kan konkurrera i samma liga som de superpotenta hypernakederna, arbetar den mycket harmoniskt och tillräckligt kraftfullt. Det konventionella chassit är också en lyckad kompromiss mellan sportighet och komfort. De främsta försäljningsargumenten är definitivt den framgångsrika designen, standardväxellådan med blipper och sist men inte minst det jämförelsevis låga priset.

överlägsen motor

utmärkt växlingsassistent inklusive blipper

balanserade köregenskaper

djärv design

aktiv körställning

bra pris

Elektronikpaketet är inte särskilt omfattande

ingen 6-axlig IMU, ingen ABS för kurvtagning

instrumenten på styret är något föråldrade

displayen är inte särskilt lättläst

Annons