ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

Honda XL750 Transalp 2024 vs. Suzuki V-Strom 800 2023

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 800 2023

Loading...

Överblick - Honda XL750 Transalp 2024 vs Suzuki V-Strom 800 2023

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 800 2023

Tekniska specifikationer Honda XL750 Transalp 2024 jämför med Suzuki V-Strom 800 2023

Honda XL750 Transalp 2024
Suzuki V-Strom 800 2023
Honda XL750 Transalp 2024
Honda XL750 Transalp 2024
Suzuki V-Strom 800 2023
Suzuki V-Strom 800 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter87 mmHåldiameter84 mm
TaktTakt63.5 mmTakt70 mm
MotoreffektMotoreffekt92 hkMotoreffekt83 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment75 NmVridmoment78 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,800 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande12.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym755 cm3Slagvolym776 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd190 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel63 gradLutningsvinkel64 grad
BihangBihang111 mmBihang124 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
TeknikTeknikWaveTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter260 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,325 mmLängd2,345 mm
BreddBredd838 mmBredd975 mm
HöjdHöjd1,450 mmHöjd1,310 mm
HjulbasHjulbas1,560 mmHjulbas1,515 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)208 kgTjänstevikt (med ABS)223 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.9 lBränsletankskapacitet20 l
IntervallIntervall393 kmIntervall454 km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.3 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.4 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Transalp var tvungen att bevisa sig i flera tester vid 1000 hk 2023. Överraskande nog fick den särskilt bra resultat i pilliontestet på Teneriffa. Dess lättillgängliga natur gör det enkelt att köra motorcykel. Du kan njuta av körningen och landskapet. Maskinen erbjuder en överraskande mängd sportighet med en mycket tillgänglig karaktär. Allt som allt är Transalp en fantastisk allroundmaskin.

Sportig motor, men också mycket lättillgänglig Underbart lättmanövrerad motor med smörsmidig koppling

Motorn känns mycket vridmomentstark

Exakt växellåda

hög komfort och gott om plats för passageraren

Sportig motor - men ändå låg bränsleförbrukning

Strömbrytare och instrumentpanel är generellt robusta

Ekonomisk motor

bra pris/prestandaförhållande

bra stabilitet

mycket praktiska egenskaper

Förarassistanssystem måste klara sig utan IMU - därför mycket defensiv styrning

Fjädringen erbjuder för litet justeringsområde

ingen farthållare tillgänglig

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 800 2023

Nya 800 har blivit en riktig V-Strom som kan göra det som en V-Strom måste göra. En vardagsmotorcykel i den mest positiva bemärkelsen, en motorcykel för vardagsbruk såväl som för långa resor. Den kommer säkert också att tilltala de många fansen av V-Strom 650, eftersom den har en betydligt kraftfullare motor med i övrigt liknande attribut.

överlägsen, kraftfull motor bra quickshifter upp/ner som standard

bra bromsar

bra sittkomfort och vindskydd

lämplig för långa resor

tillgänglig sittposition

I terrängen är fjädringen underdämpad och inte fullt justerbar

lutningsvinkeln är för låg för sportig körning

ingen farthållare tillgänglig

Ingen ABS för terrängkörning

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda XL750 Transalp vs Suzuki V-Strom 800

Pris Honda XL750 Transalp

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki V-Strom 800

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH