MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2020 vs. BMW R 1300 GS 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2020

BMW R 1300 GS 2024

Överblick - MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2020 vs BMW R 1300 GS 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2020

BMW R 1300 GS 2024

Tekniska specifikationer MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2020 jämfört med BMW R 1300 GS 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2020

BMW R 1300 GS 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2020

BMW R 1300 GS 2024

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	79 mm	Håldiameter	106,5 mm
Slag	Slag	54,3 mm	Slag	73 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	110 hk	Motoreffekt	145 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	11 500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	7 750 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	83 Nm	Vridmoment	149 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	7 600 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6 500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12,2	Kompressionsförhållande	13,3
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Startmotor	Startmotor	Elektrisk	Startmotor	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Antihopping
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	kardan
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	3	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Slagvolym	Slagvolym	798 cm³	Slagvolym	1 300 cm³

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Telelever
Slaglängd	Slaglängd	160 mm	Slaglängd	190 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Enkel svängarm	Upphängning	Paralever
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	160 mm	Slaglängd	200 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Förspänning
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Rörformig	Ramtyp	aktiv motor

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	310 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Teknik	Teknik	radiell	Teknik	radiell

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	285 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Antispinnsystem, Backstartsassistans, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	19 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	190 mm	Bredd på bakhjul	170 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2 125 mm	Längd	2 212 mm
Bredd	Bredd	910 mm	Bredd	1 000 mm
Hjulbas	Hjulbas	1 445 mm	Hjulbas	1 518 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	850 mm	Säteshöjd	850 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	21,5 l	Bränsletankskapacitet	19 l
Högsta hastighet	Högsta hastighet	230 km/h	Högsta hastighet	200 km/h
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2020

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

BMW R 1300 GS 2024

BMW har utvecklat den nya R 1300 GS med stor erfarenhet och expertis, vilket återspeglas i dess avancerade teknik och mångsidighet. Modellen tilltalar såväl erfarna som nya förare och erbjuder en imponerande kombination av prestanda, komfort och toppmodern utrustning. Det är en lyckad blandning av kompakthet, kraft och lyx som presterar lika bra både i terrängen och på vägen.

Kraftfull motor med mycket sportig respons

Mycket bra väggrepp

Mycket stabil körning – trots det är motorcykeln smidig och kurvglad

Handskydd ger bra vindskydd

I sin minimala utrustning framstår motorcykeln som mer kompakt och sportig än tidigare

Väl integrerad radarbaserad farthållare

Lättförståeligt manövreringskoncept

Lättavläst display

Många möjligheter till ergonomisk anpassning

Utmärkt fungerande och diskret integrerat nödlarmsystem

Mycket bra balans vid olika lastförhållanden

Det går inte att välja precis vilken konfiguration man vill – ibland måste man välja onödiga tillval

Chassit fungerar på en bra nivå – men det erbjuder varken ett helt felfritt svar eller ett riktigt brett inställningsområde

Front Collision Warning (FCW) utlöser irriterande falsklarm i den tuffa vardagen

För långa förare känns motorcykeln, särskilt bakifrån, något för kompakt för att vara en resenduro

Sidokåporna är känsliga för repor i tuff terräng och vid användning med grova stövlar

Handskydd med integrerade blinkers är inte terränganpassade

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso vs BMW R 1300 GS

Pris MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Pris BMW R 1300 GS

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris