Kawasaki Z 500 2024 vs. Yamaha MT-03 2009

Kawasaki Z 500 2024

Yamaha MT-03 2009

Överblick - Kawasaki Z 500 2024 vs Yamaha MT-03 2009

Kawasaki Z 500 2024

Yamaha MT-03 2009

Tekniska specifikationer Kawasaki Z 500 2024 jämför med Yamaha MT-03 2009

Kawasaki Z 500 2024

Yamaha MT-03 2009

Kawasaki Z 500 2024

Yamaha MT-03 2009

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	70 mm	Håldiameter	100 mm
Takt	Takt	58.6 mm	Takt	84 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	45.4 hk	Motoreffekt	48 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	9,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	6,250 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	42.6 Nm	Vridmoment	56.2 Nm
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11.3	Kompressionsförhållande	10
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Tändning	Tändning	Digital	Tändning	Transistor
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	5
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	451 cm3	Slagvolym	660 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Teleskopgaffel

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Dubbel skiva

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Mått och vikter

Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	1,995 mm	Längd	2,070 mm
Bredd	Bredd	800 mm	Bredd	860 mm
Höjd	Höjd	1,055 mm	Höjd	1,115 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,375 mm	Hjulbas	1,420 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	785 mm	Säteshöjd	805 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	14 l	Bränsletankskapacitet	3.4 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A2	Licensefterlevnad	A2

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z 500 2024

Med 52 kubikmeter mer slagvolym verkar nya Z500 inte vara en banbrytande utveckling jämfört med föregångaren Z400, men det ökade vridmomentet ger faktiskt en mycket mer självsäker och mogen framtoning. Köregenskaperna är fortfarande extremt lekfulla tack vare den låga vikten och de smalare däcken, medan ergonomin är vad man kan förvänta sig av en lättkörd A2-nakenbike. Fjädringen överraskar med en riktigt lyckad kompromiss mellan sport och komfort för alla viktklasser. De lättrörliga bromsarna, den smidiga kopplingen och den enkla manövreringen gör det tydligt att nya Z500 riktar sig till alla nybörjare. Den bättre och mer modernt utrustade Z500 SE kostar dock inte mycket mer än standard Z500.

Motor med mer slaglängd ger mer vridmoment och verkar därmed mycket mer mogen

lekfulla köregenskaper

trevlig ergonomi

balanserat chassi

godmodiga men funktionella bromsar

smidig koppling

självständigt, tilltalande utseende

endast utrustad med LCD-displayer, men inte mycket billigare än Z500 SE med TFT-färgdisplay

konventionella blinkers med glödlampor istället för LED

endast tillgänglig som standardversion i Tyskland

Yamaha MT-03 2009

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z 500 vs Yamaha MT-03

Pris Kawasaki Z 500

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-03

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris