Moto Guzzi V7 II Special 2015 vs. Triumph Bonneville T100 2009

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Triumph Bonneville T100 2009

Överblick - Moto Guzzi V7 II Special 2015 vs Triumph Bonneville T100 2009

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Triumph Bonneville T100 2009

Annons

Tekniska specifikationer Moto Guzzi V7 II Special 2015 jämför med Triumph Bonneville T100 2009

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Triumph Bonneville T100 2009

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Triumph Bonneville T100 2009

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	80 mm	Håldiameter	90 mm
Takt	Takt	74 mm	Takt	68 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	48 hk	Motoreffekt	67 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	6,200 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	7,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	60 Nm	Vridmoment	69 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	2,800 varv/min	Varvtal vid vridmoment	5,800 varv/min
Transmission	Transmission	kardan	Transmission	Kedja
Kylning	Kylning	Luft	Kylning	Luft
Slagvolym	Slagvolym	744 cm3	Slagvolym	865 cm3

Främre upphängning

Märke	Märke	Marzocchi	Märke	Kayaba

Bakre upphängning

Märke	Märke	Marzocchi	Märke	Kayaba

Frambromsar

Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Dubbel kolv
Märke	Märke	Brembo	Märke	Nissin

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Dubbel kolv
Märke	Märke	Brembo	Märke	Nissin

Mått och vikter

Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	18 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,203 mm	Längd	2,230 mm
Bredd	Bredd	800 mm	Bredd	748 mm
Höjd	Höjd	1,115 mm	Höjd	1,100 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,449 mm	Hjulbas	1,500 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	790 mm	Säteshöjd	775 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	22 l	Bränsletankskapacitet	16 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A2	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

Moto Guzzi V7 II Special 2015

De nya funktionerna på V7 II (motortilt, växellåda, ABS, ASR och fotstödsposition) är alla lyckade och förbättrar maskinen ur teknisk synvinkel. Lyckligtvis har ingenting ändrats visuellt. För V7 II ser helt enkelt otroligt snygg ut. De 48 hästkrafterna är kvar. Men 70 skulle verkligen passa den.

Riktigt smart och karismatisk

godmodig, sensationell motor

okomplicerade men självständiga köregenskaper

mycket bra ABS

Det är synd att Moto Guzzi inte satte in 70 eller till och med 80 hk