Triumph Speed Triple 1050 2010 vs. Kawasaki Z 800 2016

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z 800 2016

Loading...

Överblick - Triumph Speed Triple 1050 2010 vs Kawasaki Z 800 2016

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z 800 2016

Tekniska specifikationer Triumph Speed Triple 1050 2010 jämför med Kawasaki Z 800 2016

Triumph Speed Triple 1050 2010
Kawasaki Z 800 2016
Triumph Speed Triple 1050 2010
Triumph Speed Triple 1050 2010
Kawasaki Z 800 2016
Kawasaki Z 800 2016

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter71 mm
TaktTakt71.4 mmTakt50.9 mm
MotoreffektMotoreffekt131 hkMotoreffekt113 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,200 varv/min
VridmomentVridmoment105 NmVridmoment83 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,550 varv/minVarvtal vid vridmoment8,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande11.9
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,050 cm3Slagvolym806 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringÅterstudsning

Bakre upphängning

JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringÅterstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypDubbel vagga

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
TeknikTeknikradiellTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,115 mmLängd2,100 mm
BreddBredd780 mmBredd800 mm
HöjdHöjd1,120 mmHöjd1,050 mm
HjulbasHjulbas1,429 mmHjulbas1,445 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd834 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Euforin spred sig genom de långa kurvorna. Triple är lite dyrare än vissa Nippon Nakeds med billig fjädring och det känns. Den förblir stabil, du kan öppna gaspedalen hårt och träffa linjen exakt.

Mer kraft, ökat vridmoment, minskad vikt, smidighet, kraftigt förbättrad geometri, exakt och snabb.

>100 kg kan människor få rymdproblem.

Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z 800 2016

Sammantaget levererade Z800 en sensationell prestanda. Med tanke på att ingenting ändrades eller optimerades på fordonet förutom Remus-ljuddämparen, var detta ett fantastiskt slutresultat.

Iögonfallande, chunky look

säker acceleration

avslappnad geometri

kraftfulla bromsar

Begränsad rörelsefrihet i benen.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Speed Triple 1050 vs Kawasaki Z 800

Pris Triumph Speed Triple 1050

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z 800

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris