Honda CRF1100L Africa Twin 2024 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Overview - Honda CRF1100L Africa Twin 2024 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Technical Specifications Honda CRF1100L Africa Twin 2024 compared to Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	92 mm	Håldiameter	90 mm
Takt	Takt	81.5 mm	Takt	60.7 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	102 hk	Motoreffekt	150 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	112 Nm	Vridmoment	130 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	5,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	7,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	10.5	Kompressionsförhållande	13.2
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	kardan
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	3
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	OHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	1,084 cm3	Slagvolym	1,160 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Märke	Märke	Showa	Märke	Showa
Diameter	Diameter	45 mm	Diameter	49 mm
Slaglängd	Slaglängd	230 mm	Slaglängd	200 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Märke	Märke	Showa	Märke	Showa
Slaglängd	Slaglängd	220 mm	Slaglängd	200 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Förspänning
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Dubbel vagga	Ramtyp	Rörformig
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	62.5 grad	Lutningsvinkel	65.9 grad
Bihang	Bihang	113 mm	Bihang	120 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	320 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Manövrering	Manövrering	Hydraulik	Manövrering	Hydraulik
Teknik	Teknik	radiell, Wave	Teknik	radiell, Monoblock

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	256 mm	Diameter	282 mm
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Enkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning	Avancerade förarassistanssystem	Backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kollisionsvarning, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Dödvinkelsassistans, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	90 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	90 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	21 tum	Diameter på framhjul	19 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	18 tum	Diameter på bakhjul	18 tum
Längd	Längd	2,330 mm	Längd	2,256 mm
Bredd	Bredd	960 mm	Bredd	982 mm
Höjd	Höjd	1,485 mm	Höjd	1,497 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,575 mm	Hjulbas	1,560 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	850 mm	Säteshöjd	850 mm
Säteshöjd upp till	Säteshöjd upp till	870 mm	Säteshöjd upp till	870 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	231 kg	Tjänstevikt (med ABS)	255 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	18.8 l	Bränsletankskapacitet	30 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Utrustning

Utrustning	Utrustning	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display	Utrustning	Bluetooth, Anslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, Tangentlöst system, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, TFT-display, justerbar vindruta

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1100L Africa Twin 2024

Honda CRF1100L Africa Twin imponerar med sin höga nivå av körkomfort och mångsidighet. Tack vare den låga sitthöjden och en mängd rena, men ganska konservativt utformade assistanssystem, är den idealisk för vägförare och offroad-nybörjare. Den beprövade, fint reglerbara motorn och det rena, responsiva chassit ger en smidig körupplevelse. Komforten vid långkörning, inklusive en låg, integrerad sittposition, matchar maskinens godmodiga karaktär. Elektroniken skulle kunna vara mer intuitiv och kräver tillvänjning. Ergonomin för stående terrängkörning och chassits reserver för tuffare terrängavsnitt kan förbättras. Handskydden är inte heller tillräckligt robusta för intensiv offroad-användning. Sammantaget framstår dock Africa Twin som en superbalanserad och bekväm touringmaskin som även klarar lätt terrängkörning med lätthet.

fint kontrollerbar motor

Brett utbud av elektroniska körhjälpmedel

Färgdisplay med pekskärm

rent responsivt chassi

Komfort på långa sträckor

välintegrerad sittposition

Godmodig karaktär

Elektroniken är inte intuitiv att använda

Ergonomin är inte idealisk för upprätt körning

Chassireserverna är inte tillräckliga för tuff terräng

Handskydd inte särskilt robusta för offroad-användning

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer är en typisk premium touring enduro, med mycket omfattande utrustning och verkliga långfärdsegenskaper. Den kanske saknar lite av en unik försäljningsargument jämfört med konkurrenterna och den har också några mindre brister, men ingen annan stor enduro erbjuder ett så bra förhållande mellan pris och prestanda. Köp den, montera den och kör iväg är mottot. GT Explorer behöver inte dussintals kryssrutor i tillbehörskatalogen, eftersom allt du behöver redan finns där.

Silkeslen, men kraftfull motor

Semi-aktivt chassi med brett inställningsområde

Utmärkta bromsar

Bekväm ergonomi

Omfattande utrustning med många komfortfunktioner som standard

Ganska begränsad frigång för lutningsvinkeln

högfrekventa vibrationer vid marschfart

något trögt styrbeteende med standarddäck